民用客机机舱的紧急出口气囊是一条连接地面的斜面，为安全考虑设计者要计算乘客着地时的速度和动能。乘客的质量各有不同，假设所有乘客与气囊的动摩擦因素相同，那么下面说法正确的是_______。A.质量越大下滑速度越大，动能也越大B.质量越大下滑速度越大，但动能不一定大C.下滑速度、动能与质量大小无关，速度和动能都一样大D.下滑速度与质量大小无关所以一样大，但质量大的人动能较大
民用客机机舱的紧急出口气囊是一条连接地面的斜面，为安全考虑设计者要计算乘客着地时的速度和动能。乘客的质量各有不同，假设所有乘客与气囊的动摩擦因素相同，那么下面说法正确的是_______。
A.质量越大下滑速度越大，动能也越大
B.质量越大下滑速度越大，但动能不一定大
C.下滑速度、动能与质量大小无关，速度和动能都一样大
D.下滑速度与质量大小无关所以一样大，但质量大的人动能较大
B.质量越大下滑速度越大，但动能不一定大
C.下滑速度、动能与质量大小无关，速度和动能都一样大
D.下滑速度与质量大小无关所以一样大，但质量大的人动能较大
参考解析
解析：第一步，确定题型。
本题考查物理学中的动能定理。
第二步，结合已知条件分析选项。
设斜面的倾角为α，人的重量为m，下滑的加速度为a，对人进行受力分析，如下图所示：
f=μFN=μmgcosα。人的重力在平行斜面方向向下的分力为mgsinα，可得：mgsinα-μmgcosα=ma。可得：a= gsinα-μgcosα，所以下滑的加速度与重量无关，排除A、B项。动能与质量以及速度的平方成正比，排除C项。
因此，选择D选项。
本题考查物理学中的动能定理。
第二步，结合已知条件分析选项。
设斜面的倾角为α，人的重量为m，下滑的加速度为a，对人进行受力分析，如下图所示：
f=μFN=μmgcosα。人的重力在平行斜面方向向下的分力为mgsinα，可得：mgsinα-μmgcosα=ma。可得：a= gsinα-μgcosα，所以下滑的加速度与重量无关，排除A、B项。动能与质量以及速度的平方成正比，排除C项。
因此，选择D选项。
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日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年9月30日起，召回部分进口2013款大捷龙汽车，据统计在中国大陆地区共涉及2639辆。本次召回原因是由于这部分车辆的气囊控制模块存在软件错误。对于此次涉及气囊问题的描述正确的是：( ）A.车辆在前排乘客座位空置时，在发生侧面撞击的情况下，乘客座位的帘式安全气囊不会打开。B.在达到侧气囊点爆条件的碰撞事故中，应当点爆的侧气囊无法点爆，而对侧的侧气囊会误点爆，存在安全隐患。C.车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。D.如果前排副驾驶座没有乘客，当发生碰撞时，则这一侧的头部气囊不会打开。从而致使右侧后排乘客在车辆发生前方或侧方碰撞时存在受伤隐患。
宏达汽车公司生产的小轿车都安装了驾驶员安全气囊。在安装驾驶员安全气囊的小轿车中，有50%安装了乘客安全气囊。只有安装乘客安全气囊的小轿车才会同时安装减轻冲击力的安全杠和防碎玻璃。如果上述断定为真，并且事实上李先生从宏达公司购进一辆小轿车中装有防碎玻璃，则以下断定哪项一定为真？（ ）Ⅰ．这辆车一定装有安全杠。Ⅱ．这辆车一定装有乘客安全气囊。Ⅲ．这辆车一定装有驾驶员安全气囊。A．只有ⅠB．只有工和ⅡC．只有ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开。安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，并在接触到乘客身体时随即放气，来缓冲身体的向前运动。在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时，驾驶员气囊和前排乘客座安全气囊将不会展开。严重侧面碰撞时，只有受影响的一侧的安全气囊会展开。在轻微的侧面碰撞、前部碰撞、翻滚和后部碰撞时，侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受严重横向碰撞时，展开的会有：A.驾驶员气囊、左侧安全气囊B.驾驶员气囊、左侧安全气囊、右侧安全气囊C.左侧安全气囊D.左侧安全气囊、右侧安全气囊
宏达汽车公司生产的小轿车都安装了驾驶员安全气囊。在安装驾驶员安全气囊的小轿车中,有50%安装了乘客安全气囊。只有安装乘客安全气囊的小轿车才会同时安装减轻冲击力的安全杠和防碎玻璃。如果上述断定为真,并且事实上李先生从宏达公司购进的一辆小轿车中装有防碎玻璃,则以下哪项断定一定为真?Ⅰ.这辆车一定装有安全杠。Ⅱ.这辆车一定装有乘客安全气囊。Ⅲ.这辆车一定装有驾驶员安全气囊。A.只有ⅠB.只有ⅡC.只有ⅢD.只有Ⅰ和ⅡE.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）A、为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B、双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C、驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D、碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊
如何在汽车发生碰撞的情况下，最大限度地保护驾驶员和乘客的安全？安全气囊充气压力不足，对乘客不能起到有效的保护作用；安全气囊的充气压力过大，则又会造成压力过大，对乘客造成伤害，利用某一进化法则提出解决方案。
下面对安全气囊叙述正确的是哪一项？（）A、如果副驾驶没有人员乘坐，碰撞时气囊不会引爆B、气囊引爆后可以找厂家指定特约维修站进行修复C、汽车发生翻滚时气囊可以有效地保护乘客不受伤害D、气囊里面存储了大量的压缩空气，气温高时要注意安全。E、汽车被追尾的时候安全气囊是无法引爆的
下列对于全新福特锐界安全气囊保护系统描述正确的是（）。A、安全气囊采用低温氮气填充B、全系标配前座正面安全气囊、前座侧面安全气囊、侧安全气帘、驾驶员膝部安全气囊C、驾驶席安全气囊采用曲面设计D、当感应到有成人坐在前排时，前排乘客传感系统将启用前部安全气囊
下列关于乘客处所哪个说法是正确的（）A、乘客的公共处所可以计算入载运乘客的处所之内B、乘客的服务处所可以计算入载运乘客的处所之内C、乘客的医务处所可以计算入载运乘客的处所之内D、上述都不可以。
关于安全气囊，下列叙述正确的是（）。A、安全气囊系统是由触发装置、气体发生器和气囊三部分所组成B、安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用C、装了安全气囊的轿车非常安全D、装置了双安全气囊的汽车，其前排驾驶员座位和乘客座位的安全气囊是一样大的
关于旅客运输服务规范的说法不正确的是（）。A、运输旅客过程中，保证行车安全B、车辆发生故障时，及时与乘客沟通，确保旅客安全C、在法规允许的范围内，尽可能为乘客提供方便D、为特殊乘客提供方便时，可以不考虑其他旅客的方便
单选题下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）A为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊
单选题下列关于乘客处所哪个说法是正确的（）A乘客的公共处所可以计算入载运乘客的处所之内B乘客的服务处所可以计算入载运乘客的处所之内C乘客的医务处所可以计算入载运乘客的处所之内D上述都不可以。
单选题Mondeo气囊编程选项正确的是（）AMondeo2.0L2.5L（不带侧气囊）选择第六项“没有侧安全气囊，没有安全气帘驱动器和乘客座扣环开关去能”BMondeo2.0L2.5L（不带侧气囊）选择第一项“侧安全气囊，没有安全气帘和乘客座扣开关被去能”CMondeo2.5L（带侧气囊）选择第三项“没有侧面安全气囊，没有安全气帘和乘客座扣开关被去能”DMondeo2.5L（带侧气囊）选择第六项没有侧安全气囊，没有安全气囊驱动器和乘客座扣环开关去能
判断题乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同，安全气囊充气时，驾驶员侧气囊会比乘客侧气囊提前引爆。A对B错