大华轮装货后经淡水航道入海,该航道长为493海里,船速为10.5节,每天油水消耗量为35.4t,则船舶在出发港可比按海水载线确定的排水量多装_________吨货物。A.91B.66C.58D.83

大华轮装货后经淡水航道入海,该航道长为493海里,船速为10.5节,每天油水消耗量为35.4t,则船舶在出发港可比按海水载线确定的排水量多装_________吨货物。

A.91

B.66

C.58

D.83


相关考题:

某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000若在图上量得某处航宽为0.4cm则实际航宽为()。A.40mB.400mC.200mD.2000m

某轮欲从A地航到B地,从航道图上测定真航向为210°,已知该航区有3°E磁差,本轮罗经自差3°E,罗航向应为______度?A.204B.210C.213D.216

船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口,发现一光质为Fl(2+1)G,表明:A.该标为推荐航道左侧标,右侧为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标,左侧为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标,右侧为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标,左侧为推荐航道

某船在海水港装货,淡水港卸货,海水密度为1.2t/m³,淡水1.0t/m³,船舶在海水港装完货的吃水为10m,不考虑燃油等消耗,则到达卸货港的吃水为多少米()。A、10B、11C、12D、13

某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为1349t,则船舶的净载重量为()t。A、4035B、4903C、4849D、2686

某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为()t。A、14735B、8686C、14876D、9675

船舶航行中遇暴风雨搁浅,为使船舶起浮,船长命令将舱面上整批钢板抛入海中,则该批钢板损失属于部分损失。

在长江干流航道内,实行分边通航制的原因主要是()。A、水位下落,航道变窄B、枯水期,船舶在急弯段航法的需要C、为保证船舶航行和会让安全D、为保证船舶追越时的安全

单选题某轮空船排水量为5000t,装货10000t,燃油1500t,淡水300t,备品和船舶常数190t,装载后全船垂向总力矩136600.0t•m,KM=8.80m,装货后船舶的初稳性高度值GM为()m。A1.20B1.00C0.85D0.76

单选题某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m,进入海水水域后船舶吃水可能为()m。A6.45B7.00C7.10D7.48

单选题船舶距离停泊位置为10~15nm时,船舶一般位于外港航道或港口界限之外,船速为()以上。A5knB10knC15knD20kn

单选题某船计划航经海区允许使用的载重线依次为:热带→夏季→冬季→夏季,则允许使用的总载重量应根据()确定。A热带载重线B夏季载重线C冬季载重线D视相应航段油水消耗量而定

单选题当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。A夏季载重线B热带载重线C夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量

单选题船舶由淡水水域驶入海水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力()。A减少B增加C不变D变化不定

单选题某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为()t。A1797B1720C1874D1726

单选题在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的()。A额定船速B常用船速C经济船速D港内船速

单选题某轮计算装货后的尾吃水,装货前的尾吃水为5.872m,查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m,装货量为341t,则装货后船舶的尾吃水为()m。A7.168B5.213C4.562D6.516

单选题某轮的计划航线经历若干载生线航区,第一载重线航区限制吃水下的最大允许排水量为20024吨,由出发港到达该航区的油水消耗量为385吨,许排()A22450B20409C14286D16327

单选题某轮船舶资料中dρ=8.10m时Δ=18000t,TPC=25t/cm,现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港(ρ=1.1010),抵达目的港的限制吃水为8.10m,预计途中耗油水200t,则出发时的平均吃水为()m。A8.119B8.103C8.100D7.197

单选题某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t;装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t,则其装货量为()t。A19020B19200C10902D10920

单选题当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。A夏季载重线B热带载重线C夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量

单选题某观测者用雷达照相法观测长为2nmile的单航道,共得6张照片,各照片上的船舶数分别为:5艘、9艘、5艘、6艘、3艘、8艘。则该时间段该航道的()。A船舶密度为3艘/nmileB船舶交通量为3艘/nmileC船舶交通量为18艘D船舶密度为18艘/nmile

单选题在长江干流航道内,实行分边通航制的原因主要是()。A水位下落,航道变窄B枯水期,船舶在急弯段航法的需要C为保证船舶航行和会让安全D为保证船舶追越时的安全

单选题某轮向船上装少量货物,船舶排水量为29999吨,所装货物P为405吨,所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米,船舶稳性高度为2.67米,装后稳性高度增量为-0.19米,则该轮产生的横倾角为()。A2.2°B2.5°C3.1°D2.8°

单选题某轮空船排水量为5000吨,装货10000吨,燃油1500吨,淡水300吨,备品10吨,船舶常数180吨,装载后全船垂向总力矩136600.00吨米,KM=8.80米,KM=8.80米,装货后船舶的初稳性高度值GM为()米.A1.20B1.00C0.85D0.76

单选题某轮装货前的首吃水为6.055m,查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为0.155m,如该舱装货量为697t,则装货后船舶的首吃水为()。A6.422B9.276C8.562D7.135

单选题某船装货前尾吃水8.13m,吃水差-0.83m,在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m,尾吃水改变量为-0.11m,现在该舱装货269t,则装货后船舶的吃水差为()。A-0.08B0.16C0.08D-0.16