道岔尖轨开程为（）。A.60～80毫米B.120～140毫米C.80～110毫米D.40～60毫米
检查轨道线路质量时，尖轨损伤长度不超过（）。A.140mmB.80mmC.100mmD.120mm
检查轨道线路质量时，尖轨的开程（）。A.90～120mmB.80～110mmC.100～130mmD.70～100mm
容许速度不超过160Km／h的线路,AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为()。
轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。() 此题为判断题(对，错)。
外锁闭道岔中下列（）情况需要工务配合克服。A、尖轨吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖轨开程不一致
轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
线路、道岔轨道动态质量出现Ⅳ级偏差（含双Ⅲ级）时，检查人员应如何处理？
“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为（）mm。A、152B、145C、148D、151
应积极采用先进的轨道检查设备检查线路，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路养修工作。
轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换。
60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。A、69±3B、56±3C、80±3
60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
填空题轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
单选题S700K电动转辙机在尖轨处的第二牵引点的开程为（）.A69mmB70mmC76mmD80mm
单选题尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142mm，曲尖轨为（）。A152mmB160mmC180mmD80mm
单选题S700K电动转辙机在尖轨处的第一牵引点的开程为（）.A70mmB69mmC160mmD80mm
单选题60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。A69±3B56±3C80±3
填空题60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
判断题轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量应用轨道质量指数（TQI）评定。A对B错