司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板。( )此题为判断题(对,错)。

司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

起重机司机室对面靠近滑线的一端,应设检修吊笼,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应加保护网。( )A.正确B.错误

《起重机设计规范》(GB/T381l—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB6067.1—2010)规定,桥式起重机司机室位于大车滑触线一侧,在有触电危险的区段,通向起重机的梯子和走台与滑触线问应设置()进行隔离。 A.防护带B.走台C.防护罩/栏D.防护板

司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设臵安全防护板。()

桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。此题为判断题(对,错)。

司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和走台与滑线之间应设置( )。A.绝缘线B.安全防护板C.接地保护装置D.避让平台

供电主滑线位于司机室对面的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修吊笼此题为判断题(对,错)。

司机室位于大车滑线端时,能向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板此题为判断题(对,错)。

大车滑线端的端梁下应设置防护板。()

桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。A对B错

《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,桥式起重机司机室位于大车滑触线一侧,在有触电危险的区段,通向起重机的梯子和走台与滑触线问应设置()进行隔离。A、防护带B、走台C、防护罩/栏D、防护板

桥式起重机在()位置应设置导电滑线防护板。A、司机室位于大车滑线端时B、通向司机室的梯子和走台与滑线间C、大车滑线端得端梁下方D、多层布置的桥式起重机

桥式起重机司机室位于大车滑线端时通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护网。

桥式起重机司机室的门开关应该与工作机构的运动连锁,防止起重机的运动部分在特定条件下运转造成伤害。应设置运动连锁的正确位置是,在建筑物登上起重机司机室的门与()机构之间;由司机室登上桥架主梁的舱门或通道栏杆门与()机构之间。A、起升,小车运行B、大车运行,起升C、小车运行,大车运行D、大车运行,小车运行

桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。

桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。()

司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板。

司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。

桥式起重机的金属结构由( )三部分组成。A、主梁、端梁、梯子B、主梁、端梁、司机室C、大车、小车、司机室

《通用桥式起重机》规定,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应设检修吊笼。

司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与掌滑线间应设置防护梯。

供电主滑线位于司机室()的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修()。

GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应设检修吊笼。

单选题桥式起重机司机室的门开关应该与工作机构的运动连锁,防止起重机的运动部分在特定条件下运转造成伤害。应设置运动连锁的正确位置是,在建筑物登上起重机司机室的门与()机构之间;由司机室登上桥架主梁的舱门或通道栏杆门与()机构之间。A起升,小车运行B大车运行,起升C小车运行,大车运行D大车运行,小车运行

填空题供电主滑线位于司机室()的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修()。

判断题司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板。A对B错

判断题桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。A对B错

判断题桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。()A对B错