2009年3月份轿车销量约为多少万辆?（ ）A．64B．59C．54D．50
2009年3月份轿车销量约为多少万辆?（ ）
A．64
B．59
C．54
D．50
相关考题：
根据下列表格资料，回答116～120题。2002～2004年中国汽车产品结构类 别2002年2003年2004年产量(万辆)销量(万辆)产量(万辆)销量(万辆)产量(万辆)销量(万辆)总计325.1324.8444.4439.1507.05507.11轿车109.1116.4201.9197.2231.63232.65载 货 汽 车小计109.6107.7123.0121.1145.5152.59重型货车25.324.526.225.536.937.08中型货车16.416.513.613.617.317.56轻型货车53.152.068.968.280.680.80微型货车14.898.314.313.716.717.15客 车小计106.4104.6119.5120.1124.0121.86大型客车1.71.72.01.92.62.61中型客车6.56.55.45.32004年中型货车产量为17.3万辆，而同年中型客车销量为5.27万辆，两者之差为12.03万辆，故选A。第117题：2004年汽车产量、销量同比增长幅度分别为（）。A. 15.5％14.11％ B. 14.10％15.49％ C. 12.36％13.41％ D. 13.41％12.36％
根据以下资料，回答据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。在五大类商用车品种中，2013年上半年产销比（单位时间内销量与产量的值）高于上年同期的有几类：A1B2C3D4
根据以下资料，回答据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。2012年上半年，中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为：A40.23%B40.93%C41.16%D41.39%
根据以下资料，回答据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是：A乘用车总销量超过1000万辆B德系轿车销量与轿车销量比重超过三成C多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上D半挂牵引车产量同比增长量高于货车产量的同比增量
根据以下资料，回答据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。2013年上半年，以下各系乘用车中，轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是：A德系B美系C韩系D法系
根据以下资料，回答据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。与2011年上半年相比，2013年上半年基本型乘用车产量约增加了多少万辆：A30B60C90D120
根据所给文字资料回答：据中国汽车工业协会的最新统计，2006年1月我国基本型乘用车（轿车）继续保持旺销，当月销售29.55万辆，上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过两万辆。中国协的统计显示，在轿车主要生产企业中，销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降；与上年同期相比，除北京现代增幅较小外，其他四家企业均呈现迅猛增长，其中上海通用和上海大众增幅最为显著，1月份上述5家企业共销售11.45万辆，占轿车销售总量的38.75%。另外，吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆，分别达到2.02万辆和2.01万辆，分别比上月增长3.88%和8.71%，同比分别增长85.62%和82.94%。在轿车主要品牌中，1月份销量超过1万辆的品种分别为，伊兰特1.61万辆、QQ和凯越三厢，分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。 下述说法错误的是（ ）。A.2006年1月我国基本型乘用车（轿车）保持旺销，当月销售近30万辆B.2006年1月上海通用轿车月销量超过两点五万辆C.2006年1月销量位居前五名的汽车企业依次为：上海大众、上海通用、北京现代、奇瑞和东风日产D.2006年1月一汽夏利在轿车中销量位居第七。
根据下列资料，完成116-120题。据中国汽车工业协会的最新统计，2006年1月我国基本型乘用车(轿车)继续保持旺销．当月销售29．55万辆，上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过2万辆。中国车协的统计显示，在轿车主要生产企业中，销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销量2．82万辆、2．21万辆、2．18万辆、2．17万辆和2．07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降；与上年同期相比，除北京现代增幅较小外，其他四家企业均呈现迅猛增长．其中上海通用和上海大众增幅最为显著。1月份上述5家企业共销售11．45万辆，占轿车销售总量的38．75%。另外，吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆，分别为2．02万辆和2．01万辆，分别比上月增长3．88%和18．71%，同比分别增长85．62%和82．94%。在轿车主要品牌中，1月份销量超过1万辆的品牌分别为，伊兰特1．6L、QQ和凯越三厢，分别达到1．55万辆、1．30万辆和1．14万辆。下列说法错误的是（ ）。A.2006年1月，我国基本型乘用车(轿车)保持旺销，当月销售近30万辆B.2006年1月．上海通用轿车月销量超过2．5万辆C.2006年1月，销量位居前五名的汽车企业依次为：上海大众、上海通用、北京现代、奇瑞和东方日产D.2006年1月。一汽夏利在轿车中销量位居第七
根据所给文字资料回答：据中国汽车工业协会的最新统计，2006年1月我国基本型乘用车（轿车）继续保持旺销，当月销售29.55万辆，上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过两万辆。中国协的统计显示，在轿车主要生产企业中，销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降；与上年同期相比，除北京现代增幅较小外，其他四家企业均呈现迅猛增长，其中上海通用和上海大众增幅最为显著，1月份上述5家企业共销售11.45万辆，占轿车销售总量的38.75%。另外，吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆，分别达到2.02万辆和2.01万辆，分别比上月增长3.88%和8.71%，同比分别增长85.62%和82.94%。在轿车主要品牌中，1月份销量超过1万辆的品种分别为，伊兰特1.61万辆、QQ和凯越三厢，分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。 与上年同期相比，2006年1月增幅最小的在轿车主要生产企业为（ ）。A.上海通用B.上海大众C.北京现代D.奇瑞
根据所给文字资料回答：据中国汽车工业协会的最新统计，2006年1月我国基本型乘用车（轿车）继续保持旺销，当月销售29.55万辆，上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过两万辆。中国协的统计显示，在轿车主要生产企业中，销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降；与上年同期相比，除北京现代增幅较小外，其他四家企业均呈现迅猛增长，其中上海通用和上海大众增幅最为显著，1月份上述5家企业共销售11.45万辆，占轿车销售总量的38.75%。另外，吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆，分别达到2.02万辆和2.01万辆，分别比上月增长3.88%和8.71%，同比分别增长85.62%和82.94%。在轿车主要品牌中，1月份销量超过1万辆的品种分别为，伊兰特1.61万辆、QQ和凯越三厢，分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。 2006年1月上海通用等7家主要轿车企业的销量占我国基本型乘用车（轿车）销售量的百分比为（ ）。A.52.4%B.5.24%C.38.7%D.3.87%
根据所给文字资料回答：据中国汽车工业协会的最新统计，2006年1月我国基本型乘用车（轿车）继续保持旺销，当月销售29.55万辆，上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过两万辆。中国协的统计显示，在轿车主要生产企业中，销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降；与上年同期相比，除北京现代增幅较小外，其他四家企业均呈现迅猛增长，其中上海通用和上海大众增幅最为显著，1月份上述5家企业共销售11.45万辆，占轿车销售总量的38.75%。另外，吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆，分别达到2.02万辆和2.01万辆，分别比上月增长3.88%和8.71%，同比分别增长85.62%和82.94%。在轿车主要品牌中，1月份销量超过1万辆的品种分别为，伊兰特1.61万辆、QQ和凯越三厢，分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。 下列轿车生产企业中，2006年1月销量最高的企业为（ ）。A.吉利B.上海大众C.一汽夏利D.上海通用
根据所给文字资料回答：据中国汽车工业协会的最新统计，2006年1月我国基本型乘用车（轿车）继续保持旺销，当月销售29.55万辆，上海通用等7家主要轿车企业月销量均超过两万辆。中国协的统计显示，在轿车主要生产企业中，销量位居前五名的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、奇瑞和东风日产，分别销售2.82万辆、2.21万辆、2.18万辆、2.17万辆和2.07万辆，与上月相比，东风日产增幅较为明显，北京现代略有增长，而上海通用、上海大众和奇瑞均呈一定下降；与上年同期相比，除北京现代增幅较小外，其他四家企业均呈现迅猛增长，其中上海通用和上海大众增幅最为显著，1月份上述5家企业共销售11.45万辆，占轿车销售总量的38.75%。另外，吉利和一汽夏利1月份销量也超过2万辆，分别达到2.02万辆和2.01万辆，分别比上月增长3.88%和8.71%，同比分别增长85.62%和82.94%。在轿车主要品牌中，1月份销量超过1万辆的品种分别为，伊兰特1.61万辆、QQ和凯越三厢，分别达到1.55万辆、1.30万辆和1.14万辆。 2006年1月东风日产比一汽夏利多销售多少万辆（ ）。A.2.02B.0.06C.2.07D.2.01
2018年1—9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%；SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%；MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%；交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%；商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。对2018年1—9月商用车销量增长贡献最大的是（ ）。A.轿车销量B.MPV销量C.客车销量D.货车销量
据中国汽车工业协会统计，2004年1～7月，我国汽车累计产量突破300万辆，达到303．05万辆，同比增长23．5%。累计销售289万辆，同比增长20．6%，产销率为95．6%。 其中，轿车累计产销144．89万辆和133．55万辆，同比分别增长30．2%和27．1%；客车累计产销73．37万辆和70．84万辆，同比分别增长20．9%和10．1%；载货车累计产销84．78万辆和85．40万辆，同比分别增长15．7%和20．4%。 与上年同期相比，整体上汽车产销仍然保持了20%以上的较快增长速度。前7个月汽车产量已接近2000年全年产量，其中轿车产量更是比2000年全年轿车产量多出近40万辆。 轿车销量是载货车销量的（ ）。 A. 1．56倍B. 2．05倍C. 1．58倍D. 1．71倍
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%，乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中，轿车销量比3月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%：交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。2009年3月份轿车销量约为多少万辆？A.50B.54C.59D.64
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%，乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中，轿车销量比3月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%：交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。2008年4月，SUV销量比MPV销量约：A.多2.3万辆B.少2.3万辆C.多3.4万辆D.少3.4万辆
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%。 乘用车细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车。其中，轿车销量比三月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV、和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。 2009年3月份轿车销量约为多少万辆？（ ）A．64 B．59 C．54 D．50
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%。 乘用车细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车。其中，轿车销量比三月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV、和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。 2008年4月，SUV销量比MPV销量约：（ ）A．少2.3万辆 B．多2.3万辆 C．少3.4万辆 D．多3.4万辆
单选题关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是（ ）A 乘用车总量超过1000万辆B 德系轿车销量与轿车销量比重超过三成C 多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上D 半挂牵引车产量同比增长高于货车产量同比增量