三重顶的三个顶的高度要一样，间隔距离也要相同。 （ ）
三重顶的三个顶的高度要一样，间隔距离也要相同。 （ ）
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流对操船的影响是：A.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但顶流的舵力转船力矩大，舵效好B.流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力是不一样的C.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，但顶流的舵效好D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，舵效一样
三重顶(底)与一般头肩形最大的区别是（ ）。A．三重顶(底)比头肩形多一个顶(底)B．三重顶(底)的连线是水平的，故具有矩形的特征C．头肩形不能转化为持续整理形态D．三重顶(底)更容易演变成突破形态
下列关于三重顶的说法，错误的是（）。A、三重顶的三个顶点和低点，价格不必相等，相差5%以内就行B、三重顶理论最小跌幅是指三个顶部高点的连线到颈线的垂直距离C、三重顶形态的三个顶部之间应有一定的间隔，一般来讲两顶间应有5根K线以上，过少则会影响判断的准确性D、三重顶形成后，持仓的投资者大多会在第三个顶部附近卖出，价格会向下跌落，第四个顶部是较少见到的
下列关于三重底的说法，错误的是（）。A、三重底是三重顶形态的倒影，由三个相近低点而形成，是即将上涨的反转形态B、三重底的三个底部与颈线的距离大致相当，相差在3%以内就行C、三重底向上突破后的最小涨幅为底部至颈线的距离D、三重底的低点到颈线位的距离越宽，形成突破后的上攻力度越弱
在有吊车厂房中厂房高度即柱顶标高是按（）来确定的。A、最大设备高度+起吊物与跨越物间的安全距离B、轨顶标+轨顶至柱顶高度C、最大设备高度+轨顶至柱顶高度D、轨顶标高+起吊物与跨越物间的安全距离
三重顶（底）与一般头肩形最大的区别是（）。A、三重顶（底）比头肩形多一个顶（底）B、三重顶（底）的连线是水平的，故具有矩形的特征C、头肩形不能转化为持续整理形态D、三重顶（底）更容易演变成突破形态
下列应用和识别三重顶（底）的做法和说法正确的有（）。A、可以用识别头肩形的方法识别三重顶（底）B、头肩形适用的判别原则三重顶（底）都适用C、三重顶（底）并不一定是反转形态D、三重顶可能演变成看跌的直角三角形态
多选题下列关于三重顶和三重底的说法正确的是（ ）。A三重顶/底形态是头肩形态的一种变体B三重顶/底具有矩形的特征，更容易演变成持续形态C三重顶/底是最著名和最可靠的反转突破形态D三重顶/底可以演变成直角三角形
单选题关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：（）A船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小B在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动C在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动D进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
单选题下列关于三重顶的说法，错误的是（）。A三重顶的三个顶点和低点，价格不必相等，相差3%以内就行B三重顶理论最大跌幅是指三个顶部高点的连线到颈线的垂直距离C三重顶形态的三个顶部之间应有一定的间隔，一般来讲两顶间应有5根K线以上，过少则会影响判断的准确性D三重顶形成后，持仓的投资者大多会在第三个顶部附近卖出，价格会向下跌落，第四个顶部是较少见到的
单选题在有吊车厂房中厂房高度即柱顶标高是按（）来确定的。A最大设备高度+起吊物与跨越物间的安全距离B轨顶标+轨顶至柱顶高度C最大设备高度+轨顶至柱顶高度D轨顶标高+起吊物与跨越物间的安全距离
单选题A 头肩形B 双重顶C 三重顶D 圆弧顶