实测曲线拟合法,可选择实测( )作为拟合边界条件。A.力曲线Fm(t)B.速度曲线n(t)C.上行波W。D.下行波WE.贯人度

实测曲线拟合法,可选择实测( )作为拟合边界条件。

A.力曲线Fm(t)
B.速度曲线n(t)
C.上行波W。
D.下行波WE.贯人度

参考解析

解析:

相关考题:

采用实测曲线拟合法时,高应变检测报告应包含哪些内容?( )A.计算中实际采用的桩身波速值B.实测曲线拟合法所选用的各单元桩土模型参数C.拟合曲线D.模拟的静荷载沉降曲线E.土阻力沿桩身分布图

基桩高应变动力检测,当采用实测曲线拟合法判定桩承载力时,波形拟合质量最重要的三条判据是( )。A.桩土参数的合理程度B.计算贯入度与实测贯入度相当C.地区工程经验D.拟合质量系数;

采用实测曲线拟合法时,只要拟合得出的曲线与相应实测曲线吻合,则拟合得出的承载力值应是唯-的。()

实测曲线拟合法,对于自由落锤锤击信号,曲线拟合时间段长度在t+2L/c时刻后延续时间不应小于( )。A.10msB.20msC.30msD.50ms

采用实测曲线拟合法确定JC值,拟合计算的桩数不应小于检测总桩数的(),不应小于3根。A.30%B.20%C.10%D.40%

在实测曲线拟合时,一般采用力曲线或速度曲线或()曲线作为边界条件进行拟合。

采用实测曲线拟合法判定桩承载力时,曲线拟合时间段长度在t时刻后延续时间不应小于20ms;对于柴油锤打桩信号,在t时刻后延续时间不应小于30ms。()A、20、30B、30、20C、5、10D、5、10

目前采用的实测曲线拟合法程序中,桩的力学模型为()。

阻尼系数J。宜根据()校核,或(),采用实测曲线拟合法确定Jc值,拟合计算的桩数不应少于检测总桩数的(),且不应少于()根。

当信号无畸变且不能根据信号直接分析桩身完整性时,可采用实测曲线拟合法或实测导纳值、动刚度的相对高低来辅助判定。

采用实测曲线拟合法时,只要拟合得出的曲线与相应实测曲线吻合,则拟合得出的承载力值应是唯一的。

必要时,可采用实测曲线拟合法辅助判定桩身完整性或借助()、()的相对高低辅助判定桩身完整性。

CASE法与实测曲线拟合法在计算承载力上的本质区别是:()。

判断桩身缺陷程度及其位置,除时域信号或幅频曲线外,还可以借助()作为辅助分析手段。A、时域信号曲线拟合法B、实测导纳值的相对高低C、实测动刚度的相对高低D、倒频谱分析

实测曲线拟合法中,拟合时间段长度不应小于()L/C,并在2L/C时刻后延续时间不应小于()ms。

高应变动力检测法,采用CASE法确定单桩承载力时,当不具备动、静对比试验条件时,可通过实测曲线拟合法确定土的阻尼系数,其拟合桩数不应少于该工程动测桩数的30%,且不得少于5根

填空题阻尼系数J。宜根据()校核,或(),采用实测曲线拟合法确定Jc值,拟合计算的桩数不应少于检测总桩数的(),且不应少于()根。

填空题必要时,可采用实测曲线拟合法辅助判定桩身完整性或借助()、()的相对高低辅助判定桩身完整性。

填空题实测曲线拟合法中,拟合时间段长度不应小于()L/C,并在2L/C时刻后延续时间不应小于()ms。

多选题判断桩身缺陷程度及其位置,除时域信号或幅频曲线外,还可以借助()作为辅助分析手段。A时域信号曲线拟合法B实测导纳值的相对高低C实测动刚度的相对高低D倒频谱分析

填空题在实测曲线拟合时,一般采用力曲线或速度曲线或()曲线作为边界条件进行拟合。

判断题当信号无畸变且不能根据信号直接分析桩身完整性时,可采用实测曲线拟合法或实测导纳值、动刚度的相对高低来辅助判定。A对B错

填空题CASE法与实测曲线拟合法在计算承载力上的本质区别是:()。

填空题在实测曲线拟合法时,选用的土的最大弹性位移值S。不得超过()。

填空题目前采用的实测曲线拟合法程序中,桩的力学模型为()。

单选题实测曲线拟合法,对于柴油锤打桩信号,曲线拟合时间段长度在t1+2L/c时刻后延续时间不应小于()。A10msB20msC30msD50ms

判断题采用实测曲线拟合法时,只要拟合得出的曲线与相应实测曲线吻合,则拟合得出的承载力值应是唯一的。A对B错