已知某工程的进度计划安排如下图，其中工作 J 的最早开始时间为（ ）天。A.4 B.5 C.7 D.8
已知某工程的进度计划安排如下图，其中工作 J 的最早开始时间为（ ）天。
A.4
B.5
C.7
D.8
B.5
C.7
D.8
参考解析
解析：本题考查的是制定进度计划的方法。由图中可以看出工作 J 的紧前工作是 E 和 F，所有工作 J 的最早开始时间=max{（2+2），（2+3），（2+3）}=5（天）
相关考题：
在某工程网络计划中，已知工作M 的总时差和自由时差分别为4 天和2 天，工程师检查实际进度时发现，该工作的持续时间延长了3 天，说明此工作M 的实际进度( )。A．不影响总工期，但其后续工作的最早开始时间将推J81 天B．既不影响总工期，也不影响其后续工作的最早开始时间C．将影响其总工期推迟3 天，但不影响其后续工作的最早开始时间D．既影响总工期，又影响其后续工作，均拖延3 天
在某工程网络计划中，已知工作M自由时差为3天，但总时差为4天，监理工程师检查实际进度时发现该工作的持续时间延长了7天，说明此时工作M的实际进度( )。A: 将使总工期延长3天，使紧后工作最迟开始时间推迟4天B: 将使总工期延长3天，使紧后工作最早开始时间推迟4天C: 将使总工期延长4天，使紧后工作最早开始时间推迟4天D: 将使总工期延长7天，使紧后工作最迟开始时间推迟4天
某工程第5天进行施工进度检查并根据检查情况绘制实际进度前锋线（如下图），下列选项中，错误的有（ ）。A.D工作延误1天，对H工作无影响B.E工作进度提前1天，但H工作的最早开始时间不会提前C.F工作按进度计划正常施工D.I工作的紧前工作为E、F工作E.如后期实际施工进度完全按计划进行，则该工程实际工期为13天
某工程双代号网络计划如下图，已标出各项工作的最早开始时间（ESi-j）、最迟开始时间（LSi-j）和持续时间（Di-j）。该网络计划表明（）。A.工作C和工作E均为关键工作B.工作B的总时差和自由时差相等C.工作D的总时差和自由时差相等D.工作G的总时差、自由时差分别为2天和0天E.工作J的总时差和自由时差相等
某工程双代号时标网络计划，在第 5 天末进行检查得到的实际进度前锋线如下图所示，正确的有（ ）。A.H 工作拖后 2 天，但不影响工作 J B.预计总工期延误 1 天C.I 工作最早开始时间提前一天 D.E 工作正常进行E.G 工作进度拖后 1 天
某双代号网络计划如下图所示，已知每项工作的最早开始时间和最迟开始时间，该计划表明（ ）。A.工作D 的总时差为零B.工作H 为关键工作C.工作E 的自由时差为3 天D.工作C 的自由时差为2 天E.工作B 的自由时差为零
已知某基础工程经过调整的双代号网络汁划如下图，其表达的正确信息有（ ）。 A.该计划的工期为12天B.工作④—⑥最早开始时间为4天C.关键线路为①—③—⑤—⑥D.工作②—⑥为非关键工作E.工作③—④为虚工作
某分部工程时标网络计划如下图所示。当该计划执行到第五天结束时检查实际进展情况，实际进度前锋线表明（ ）。A.工作C实际进度拖后，将影响总工期1天B.工作D仍有总时差2天C.工作E仍有总时差1天D.工作G的最早开始时间将会受影响E.工作H的最早开始时间不会受影响
某公路工程项目合同工期为18个月。施工合同签订以后，施工单位编制了一份初始网络进度计划，如下图所示。由于该工程施工工艺的要求，计划中工作C、工作H和工作J需共用一台起重施工机械，为此需要对初始网络计划作调整。【问题】2.如果各项工作均按最早开始时间安排，起重机械在现场闲置多长时间？为减少机械闲置，工作C应如何安排？
多选题某工程网络进度计划中，已知工作E的总时差为5天，自由时差为3天。在该网络计划的执行过程中检查发现，工作E的实际进度比原计划进度延误了4天，其他工作进展正常。检查结果表明（ ）。A工作E不影响其后续工作的正常进行B工作E不影响该工程的总工期C工作E将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天D工作E将使其紧后工作的最早完成时间推迟4天E工作E尚有1天总时差
单选题某工程双代号网络计划如下图所示，其中工作G是最早开始时间为第（ ）天。A6B9C10D12