下列关于道路运输矿岩的说法，错误的是（ ）A．不应在装载时检查、维护车辆B．自卸汽车停在挖掘机配重回转范围1m以外C．应在远离山体一侧设置护栏、挡墙D．道路与铁路交叉的道口交角应不小于45°
下列关于道路运输矿岩的说法，错误的是（ ）
A．不应在装载时检查、维护车辆
B．自卸汽车停在挖掘机配重回转范围1m以外
C．应在远离山体一侧设置护栏、挡墙
D．道路与铁路交叉的道口交角应不小于45°
B．自卸汽车停在挖掘机配重回转范围1m以外
C．应在远离山体一侧设置护栏、挡墙
D．道路与铁路交叉的道口交角应不小于45°
参考解析
解析：采用自卸汽车运输矿岩应遵守如下规定：（1）停在挖掘机配重回转范围0.5m以外。（2）驾驶员不应离开驾驶室；不应将身体任何部位伸出驾驶室外。（3）不应在装载时检查、维护车辆。主要运输道路的急弯、陡坡、危险地段应设置警示标志。道路曲线段、陡坡段以及高堤路基段，应在远离山体一侧设置护栏、挡墙等安全设施。道路与铁路交叉的道口交角应不小于45°；交叉道口应设置警示牌。
相关考题：
道口的设置原则有何规定()A.两道口间的距离不宜小于3km。B.道口设置在嘹望条件良好的地点，陈望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。C.铁路与道路的交叉应尽量采用正交，有困难时，其交角应大于45°D.一条公路或道路，在铁路同一区段两个车站之间不允许有2次及以上与铁路平交。E.口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m。F.车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，不应设置道口。
下列关于自卸汽车选用的说法中，正确的有（ ）。A.自卸汽车的装载容积是与之配套的装载机或挖掘机工作容积的2～5倍最适宜B.施工路面差或坏路面所占比例大，应选用爬坡性能好，后备功率大的多桥驱动车C.运距不足1000m最好选用刚性自卸汽车D.若运料的比重较大，可选较小的车厢容积E.自卸汽车大部分为非公路运输车
下列关于外部运输设备的相关设计规定，说法正确的是（ ）。A.门洞边缘距铁路中心线应不小于1．5mB.室内车挡后6m范围内，不应设置建筑物与设备C.铁路线轨道外侧1m以内，不应堆放任何物品D.跨越道路上方的管道，距路面净高应不小于4m
铁路营业线临时道口应设置在嘹望条件良好的地点，且（ ）。A.距道岔、桥台在100m以内，应避免设置道口B.应能看到两侧各400m以外的列车C.列车在800m以外可看见道口D.道口交叉锐角不得小于35°E.其铁路两侧的道路应不小于25m的直线段
装有民用爆炸物品的车辆，不应在人口密集的地方、宿舍区、交叉路口或火源附近停车。当车辆通过铁路道口时，应注意铁路信号和加强观察。遇有火车通过时，车辆应停于停车线以外的地方，无停车线的，应停在距钢轨（）m以外，严禁超车抢行。
道口的设置原则有何规定（）A、两道口间的距离不宜小于3km。B、道口设置在嘹望条件良好的地点，陈望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。C、铁路与道路的交叉应尽量采用正交，有困难时，其交角应大于45°D、一条公路或道路，在铁路同一区段两个车站之间不允许有2次及以上与铁路平交。E、口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m。F、车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，不应设置道口。
新建道口应符合以下条件：（）A、人口稠密、交通繁忙地区以2km内不超过1处为宜，人口稀少时还应适当减少。B、设置道口要选择在铁路和道路均有良好陈望条件的位置，C、铁路与道路的交叉应尽量采用正交，确有困难必须斜交时，其交角不得小于45º。其铁路两侧的道路应有不小于30m的直线路段。D、一条公路或道路，在铁路同一区间，不允许有2次及以上与铁路平交。E、个单位单独使用的道口，原则上不予铺设。F、车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，不应设置道口，在铁路曲线地段尽可能不设置道口。
多选题铁路营业线临时道口应设置在瞭望条件良好的地点，且（）。A距道岔、桥台在100m以内，应避免设置道口B应能看到两侧各400m以外的列车C列车在800m以外可看见道口D道口交叉锐角不得小于35°E其铁路两侧的道路应不小于25m的直线段
单选题下列关于外部运输设备的相关设计规定，说法正确的是（ ）。A门洞边缘距铁路中心线应不小于1.5mB室内车挡后6m范围内，不应设置建筑物与设备C铁路线轨道外侧1m以内，不应堆放任何物品D跨越道路上方的管道，距路面净高应不小于4m
多选题道口的设置原则有何规定（）A两道口间的距离不宜小于3km。B道口设置在嘹望条件良好的地点，陈望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。C铁路与道路的交叉应尽量采用正交，有困难时，其交角应大于45°D一条公路或道路，在铁路同一区段两个车站之间不允许有2次及以上与铁路平交。E口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m。F车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，不应设置道口。