高速公路基层用的碎石,其碎石的加工工艺应采用（ ）。A.颚式破碎B.锤式破碎C.反击式破碎D.冲击式破碎
高速公路基层用的碎石,其碎石的加工工艺应采用（ ）。
A.颚式破碎
B.锤式破碎
C.反击式破碎
D.冲击式破碎
B.锤式破碎
C.反击式破碎
D.冲击式破碎
参考解析
解析：2020版教材P56/2019版教材P51
应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上。高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺。
应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上。高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺。
相关考题：
关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（ ）。A、填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行 B、粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成 C、粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成 D、填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂
关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。A.水泥的终凝时间不应小于10hB.高速、一级公路应至少采用4种规格粒径的粗集料C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E .水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
关于半刚性基层原材料的说法， 正确的是（ ） 。A.水泥的终凝时间不应小于10hB.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E.高速公路极重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料
关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是(??)。A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B.高速公路和一级公路极重、轻交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
单选题关于填隙碎石基层施工的说法错误的是（）A填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行B粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成C粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成D填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂
判断题高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）A对B错
单选题高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层，其碎石或砾石的压碎值应符合（）。A≯30%B≯35%C≯40%