危险货物在铁路( )保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。A.运输和装卸B.运输和储存C.装卸和储存D.运输、装卸和储存
国际货运代理开始在美国出现,最初是作为佣金代理依附于进出口贸易商,代表进出口贸易商进行货物的装卸、储存、运输、收取货款等日常业务工作。() 此题为判断题(对，错)。
在设备运往现场前，（ ）应按设计要求检查设备制造单位对待运设备采取的防护和包装措施，并应检查是否符合运输、装卸、储存、安装的要求。 A、设备运输单位 B、项目监理机构 C、设备安装单位 D、建设单位
()是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化运输方式，是国际贸易货物运输高度发展的产物。A:集装箱运输B:班轮运输C:航空运输D:海洋运输
港口和船舶在储存、装卸、运输危险货物时，应当遵守国家有关危险品运输安全管理的规定，并接受海事部门的监督管理。
将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（）。A、动力部分的极大浪费B、载货部分的极大浪费C、运输时间的极大浪费D、运输效率的极大浪费
综合一贯制运输即是由（），通过优势互补，实现运输的效率化、低廉化、缩短运输时间的一种运输方式。
综合一贯制运输的特点是：手续简便、能实现“门对门”运输、速度快、运费低廉。
（）最初是在装卸领域出现并发展的，既作为储存设施，又作为一个运输单位，并成为了综合一贯制运输的主要载体及重要装备机具。A、托盘；B、船舱；C、集装箱；D、叉车。
（）是为了便于销售和运输保管，并保护商品在流通过程中，不受毁损并保持完好。A、保管B、运输C、装卸D、包装
物流活动的三大支柱是（）A、运输、储存和加工B、运输、储存和包装C、运输、储存和装卸D、运输、储存和信息活动
按照包装在流通领域中所起作用的不同，主要用于保护商品，防止在储存、运输和装卸过程中发生货损、货差的是（）A、运输包装B、销售包装C、内包装D、中性包装
危险货物在铁路（）保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。A、运输和装卸B、运输和储存C、装卸和储存D、运输、装卸和储存
（）是企业把降低运输、储存、装卸等费用作为国际物质分销的目标。A、安全性目标B、经济性目标C、灵活性目标D、方便性目标
（）运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程，先进国家为了发展集装箱运输，将此作为专门学科。
运输作为物流系统的一项功能而言，包括生产领域运输和销售领域运输。
散装运输要有专用的运输工具，并必须以机械化装卸作为配合手段。
（）是用专用运输设备将物品从一个地点向另一个地点运送。A、运输B、储存C、装卸D、搬运
作为运输生产全过程各项管理工作的综合反映，是运输企业取得市场信誉并求得生存和发展的重要因素是（）。A、货运数量B、货运质量C、航行安全D、港口安全
判断题运输的产品储存功能是将运输车辆永久作为比较廉价的储存设施。（ ）A对B错
判断题散装运输要有专用的运输工具，并必须以机械化装卸作为配合手段。A对B错
单选题将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（）。A动力部分的极大浪费B载货部分的极大浪费C运输时间的极大浪费D运输效率的极大浪费
单选题集装箱运输的定义是（）A把分散的单件货物组合成为一个规格化、标准化的运输单位的运输B以集装箱为集合包装和运输单位，进行货物运输的，现代化运输方式，由最初的成组运输，进而托盘运输，最终形成的一种运输形式C既适合于铁路运输、公路运输、内河运输也适合于海上运输，以及港口车站装卸等D起步早、发展快，是我国集装箱运输发展的最大特点
单选题物流活动的三大支柱是（）A运输、储存和加工B运输、储存和包装C运输、储存和装卸D运输、储存和信息活动
单选题（）最初是在装卸领域出现并发展的，既作为储存设施，又作为一个运输单位，并成为了综合一贯制运输的主要载体及重要装备机具。A托盘；B船舱；C集装箱；D叉车。
单选题危险货物在铁路（）保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。A运输和装卸B运输和储存C装卸和储存D运输、装卸和储存
判断题采用集装单元化技术，把物品的包装、储存、装卸、搬运和运输等环节作为一个整体即物流系统来考虑，是实现物流标准化的途径。A对B错
判断题运输作为物流系统的一项功能而言，包括生产领域运输和销售领域运输。A对B错