两齿轮齿合时,在反映圆的视图中,()均用粗实线绘制或省略不画。 A.齿合区内两齿顶圆B.齿合区外两齿顶圆C.齿合区内两齿根圆D.齿合区内两分度圆
两齿轮齿合时,在平行于齿轮轴线的投影面的外形视图中,齿合区不画齿顶线,只用粗实线画出()。 A.齿顶线B.齿根线C.分区线D.节线
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则()。A.提高了轮齿的弯曲强度B.提高了齿面的接触强度C.降低了轮齿的弯曲强度D.降低了齿面的接触强度
采用公法线测量，若跨齿数偏多，则卡尺和轮齿曲线的接触点偏向（）。A、齿根部分B、齿顶部分C、节圆
齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在（）。A、接近齿顶处B、接近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
两齿轮齿合时，在反映圆的视图中，（）均用粗实线绘制或省略不画。A、齿合区内两齿顶圆B、齿合区外两齿顶圆C、齿合区内两齿根圆D、齿合区内两分度圆
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
圆柱齿轮啮合的接触斑痕，都应在（）附近。A、节园B、齿顶园C、齿根园
若圆柱齿轮箱体两轴安装孔不平行时，则齿轮轴部件装配后（）。A、产生同向偏接触B、产生异向偏接触C、偏向齿顶D、接触无规律
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。A、齿根部分B、靠近节线处的齿根部分C、齿顶部分D、靠近节线处的齿顶部分
齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A、靠近节线的齿顶部分B、靠近节线的齿根部分C、靠近齿顶
齿面点蚀一般发生在啮合面的（）A、节线附近靠近齿顶一侧B、齿面的任何位置C、节线附近靠近齿根一侧D、齿根
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在（）。A、接近齿顶处B、任意部位C、接近齿根处D、靠近节线的齿根部分
正变位齿轮分度圆上的齿厚（）标准齿轮分度圆上的齿厚；负变位齿轮齿顶圆上的齿厚（）标准齿轮齿顶圆上的齿厚。
两齿轮齿合时，在平行于齿轮轴线的投影面的外形视图中，齿合区不画齿顶线，只用粗实线画出（）。A、齿顶线B、齿根线C、分区线D、节线
A-7-7-14-3-2、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。A、齿根部分B、靠近节线处的齿根部分C、齿顶部分D、靠近节线处的齿顶部分
单选题齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A靠近节线的齿顶部分B靠近节线的齿根部分C靠近齿顶
单选题齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。A齿根部分B靠近节线处的齿根部分C齿顶部分D靠近节线处的齿顶部分
单选题斜齿圆柱齿轮传动时，两工作齿面间为（）。A线接触B点接触C面接触D轴接触
单选题齿面点蚀一般发生在啮合面的（）A节线附近靠近齿顶一侧B齿面的任何位置C节线附近靠近齿根一侧D齿根
单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A齿轮模数B齿轮端面销的磨损C齿根的磨损D齿顶的磨损
单选题硬齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸，然后验算______。（ ）A轮齿弯曲强度，齿面接触强度B齿面接触强度，轮齿弯曲强度C轮齿接触强度，齿面弯曲强度D齿面弯曲强度，轮齿接触强度