联锁道岔受(),在任何一种锁闭状态下,道岔不得启动。 A.进路锁闭B.区段锁闭C.人工锁闭D.人工加锁
在航站楼内,工作人员在使用航站楼内安全线窗、安全线门通常处于物理锁闭或消防电磁锁闭状态,严禁随意开启。() 此题为判断题(对，错)。
水泵接合器上止回阀安装方向应正确，闸阀应处于( )状态。(A)常开 (B)常闭 (C)正常 (D)锁止
水泵接合器上止回阀安装方向应正确，闸阀应处于（）状态。常开$;$常闭$;$正常$;$锁止
溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于（）状态。A、进口、常开B、进口、常闭C、出口、常闭D、出口、常开
在航站楼内，工作人员在使用航站楼内安全线窗、安全线门通常处于物理锁闭或消防电磁锁闭状态，严禁随意开启。
航站楼内安全线窗、安全线门通常应处于以下哪种状态？（）A、开启B、锁闭
吊篮在正常运行时，安全钢丝绳应处于受力状态，以保证安全锁正常工作。（）
列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A、自由转动状态B、全线锁闭状态C、区段锁闭状态D、永久锁闭状态
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。A、信号机不能开放B、道岔不得启动C、信号机能开放D、轨道显示灯亮
单操道岔前，必须确认道岔处于锁闭状态。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、信号B、始端C、终端D、进路
ZD6系列电动转辙机的锁闭齿轮在动作齿条处于锁闭状态下，两圆弧面应（）。
办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A、区段锁闭B、进路锁闭C、全站锁闭D、全站解锁
以下（）不是道岔的锁闭状态？A、进路锁闭B、区段占用锁闭C、人工锁闭D、引导锁闭
在（）工作时，如果导叶处于全关状态，应切断油压，投入接力器锁锭，并在调速器上悬挂“禁止操作，有人工作”安全标示牌。A、尾水管B、风洞内C、导水叶区域内D、水车室调速环拐臂处
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得（）。
如果把溢流阀当作安全阀使用，则系统正常工作时，该阀处于常闭状态。
单选题列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A自由转动状态B全线锁闭状态C区段锁闭状态D永久锁闭状态
单选题以下（）不是道岔的锁闭状态？A进路锁闭B区段占用锁闭C人工锁闭D引导锁闭
填空题办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
单选题DS6-11型计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A区段锁闭B进路锁闭C全站锁闭D全站解锁
填空题ZD6系列电动转辙机的锁闭齿轮在动作齿条处于锁闭状态下，两圆弧面应（）。
单选题DS6-11计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（）状态。A区段锁闭B进路锁闭C全站锁闭D全站解锁
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A信号B始端C终端D进路