关于基地内步行道的坡度要求,下列说法中哪项错误?( )A.墓地步行道的纵坡至少不应小于0.2%B.基地步行道的纵坡最多不应大于8%C.多雪严寒地区纵坡最多不应大于4%D.横坡应为0.2%~0.5%
关于基地内步行道的坡度要求,下列说法中哪项错误?( )
A.墓地步行道的纵坡至少不应小于0.2%
B.基地步行道的纵坡最多不应大于8%
C.多雪严寒地区纵坡最多不应大于4%
D.横坡应为0.2%~0.5%
B.基地步行道的纵坡最多不应大于8%
C.多雪严寒地区纵坡最多不应大于4%
D.横坡应为0.2%~0.5%
参考解析
解析:《民用建筑设计通则》第5.3.1条规定,建筑基地地面和道路坡度应符合规定:基地步行道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于8%;多雪严寒地区不应大于4%,横坡应为1%~2%。
相关考题:
在场地设计中,基地内的车行道纵坡不应小于( ),也不应大于( ),横坡以( )为宜。A.0.2%,8%,1%~2%B.1%,10%,1%~5%C.0.5%,8%,1.5%~2.5%D.1%,8%,1%~5%
关于基地地面和道路的坡度,下列说法中哪项不妥?( )A.基地地面坡度不宜大于0.3%B.基地车行道的纵坡不应小于0.3%,也不应大于8%C.基地人行道横坡宜为1.5%~2.5%D.基地车行道横坡宜为1.5%~2.5%
根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ83-1999)的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()A.机动车车行道最小纵坡为0.5%B.其最大坡度平原地区为1%C.其必须与道路分区规划同时进行D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ83—1999)的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()A:机动车车行道最小纵坡为0.5%B:其最大坡度平原地区为1%C:其必须与道路分区规划同时进行D:机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
在《城市用地竖向规划规定》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A:机动车车行道最小纵坡为0.4%B:主干路最大纵坡为10%C:非机动车规划纵坡宜小于2.5%D:机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
根据《城乡建设用地竖向规划规范》规定,以下有关城市用地竖向规划的说法正确的是( )。A.城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平坦、完整的用地,自然坡度小于15%;居住用地宜小于25%;工业、仓储用地宜小于15%B.道路广场竖向规划应在道路平面规划后进行C.道路竖向用地规划中,机动车车行道最大纵坡为0.2%D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A.机动车车行道最小纵坡为0.4%B.主干路最大纵坡为10%C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
单选题在《城市用地竖向规划规定》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是()。A机动车车行道最小纵坡为0.4%B主干路最大纵坡为10%C非机动车规划纵坡宜小于2.5%D机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值