受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述（ ）原则而减至最少。A.可能的情况下，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响C.快速出口滑行道应设在桥上D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述（ ）原则而减至最少。
A.可能的情况下，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
参考解析
解析：
相关考题：
由于运行和经济上的原因，所需的滑行道桥的数目与其有关的问题，可采用下述（ ）原则而减至最少。A.有可能，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响C.快速出口滑行道应设在桥上D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
读图6分析下列问题。（13分）（1）气候类型①__________气候，其分布抵西海岸的原因除了受大气环流的影响外，还由于西岸受__________（洋流）的影响。（2）②__________气候，③__________气候，④__________气候，⑤__________气候。（3）气候④与⑤纬度位置相似，皆位于海边，而气候类型不同，其原因是东西两岸的大气环流形式不同，东岸受__________风影响，而西岸夏季受__________控制，冬季受_________风影响。（4）澳大利亚矿产资源丰富，被称为__________国家，主要出口矿产有__________和__________。
181、 220kV及以上电压等级的智能变电站中，继电保护及与之相关的设备、网络等应按照双重化原则进行配置，双重化配置的继电保护之间不应有任何电气联系，当一套保护异常或退出时不应影响另一套保护的运行。
房地产分离评估、综合计价的原因是（）。A房产与地产价格的性质不同B土地会折旧，而房屋则不存在折旧问题C房屋会折旧，而土地则不存在折旧问题D土地主要受其建筑质量和环境因素的影响E土地主要受市场供求因素及位置、面积、形状的影响
规划环境影响评价中，现状分析的内容包括（）。A、分析社会经济背景及相关的社会、经济与环境问题，确定当前主要的环境问题及其产生的原因B、分析生态敏感区，确定评价范围内对被评价规划反应敏感的地域及环境脆弱带C、分析对规划目标和规划方案实施的环境限制因素D、分析环境保护和资源管理
多选题房地产分离评估、综合计价的原因是（）。A房产与地产价格的性质不同B土地会折旧，而房屋则不存在折旧问题C房屋会折旧，而土地则不存在折旧问题D土地主要受其建筑质量和环境因素的影响E土地主要受市场供求因素及位置、面积、形状的影响
单选题在项目环境影响评估中必须抓住项目建设和运行可能引起的主要环境问题去进行评估，因为针对不同的项目人们没有办法按穷尽的方式去评估项目对各种环境因素的影响，而只能评估有主导作用的项目环境影响因素和方面，这就是环境影响评估应该遵循的（）原则。A目的性原则B相关性原则C主导性原则D整体性原则
单选题确定基本进路的原则是（）。A影响其它平行作业最少B经过的道岔数目最少C尽量取两点之间的直线路径D以上内容均正确