在机场飞行区岩土施工中,一般采用()方法来处理湿陷性黄土。 A.局部换土法 B.石灰土垫层法 C.注浆法 D.土工布隔水法 E.重锤强夯法

在机场飞行区岩土施工中,一般采用()方法来处理湿陷性黄土。

A.局部换土法
B.石灰土垫层法
C.注浆法
D.土工布隔水法
E.重锤强夯法

参考解析

解析:2018版课本P18:(1)将道面土基范围内的湿陷性黄土全部或部分换出,换填非湿陷性土壤或用石灰土分层回填(换土法)。(2)在碾压密实的湿陷性黄土土基上设一层石灰土,防止雨水渗入到下层土基(垫层法)。将100?400kN的重锤提到6?40m自由落下,并如此反复夯击,使土的密度增大。强夯有效深度为3?6m。过去在湿陷性黄土地区建民航机场基本都是强夯法。

相关考题:

在飞行区岩土施工中,( )被视为特殊岩土。A.湿陷性黄土B.膨胀土C.盐渍土D.碎石土E.砂土

在机场飞行区岩土施工中,一般使用(??)处理湿陷性黄土。A.局部换土法B.石灰土垫层法C.土工布隔水法D.重锤强夯法E.注浆防水法

在机场建设领域,不良土质是指( )。A、盐渍土B、湿陷性黄土C、膨胀土D、粘土E、岩溶

以下关于湿陷性黄土地基处理说法,不正确的有( )。A.湿陷性黄土地基处理前,应采用素土或石灰土填平并压实 B.土料宜采用塑性指数为6的不含有机质的黏质土,土块粒径宜不大于15mm C.冲击碾压法处理湿陷性黄土地基时,冲压处理的施工长度应不小于200m D.地基土的含水率宜控制在8%~24%之间 E.挤密桩法处理湿陷性黄土地基,深度在12m之内时,宜采用沉管法成孔

下列关于采用桩基础进行湿陷性黄土地基处理的叙述正确的是( )。A.桩基础应穿透湿陷性黄土层B.对非自重湿陷性黄土,桩底端应支承在可靠的持力层中C.对自重湿陷性黄土,桩底端应支承在压缩性较低的非湿陷性土层中D.单桩允许承载力,宜按现场浸水静载荷试验并结合地区建筑经验确定

按照《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB 50025-2004)对自重湿陷性黄土场地上的丙类多层建筑,若地基湿陷等级为II级(中等),当采用整片地基处理时,应满足下列哪些选项中的要求?()A.下部未处理湿陷性黄土层的湿陷起始压力值不宜小于100kPaB.下部未处理湿陷性黄土层的剩余湿陷量不应大于200mm C.地基处理厚度不应小于2.5mD.地基的平面处理范围每边应超出基础底面宽度的3/4并不应小于1.0m

在湿陷性黄土地区建筑施工时,取土坑至建筑物外墙的距离根据《湿陷性黄土地区建筑 规范》(GB 50025-2004)应满足( )。A.在非自重湿陷性黄土场地,不应小于12mB.在非自重湿陷性黄土场地,不应小于25mC.在自重湿陷性黄土场地,不应小于12mD.在自重湿陷性黄土场地,不应小于25m

在湿陷性黄土地区,消除地基湿陷量的最小处理厚度,下列说法中正确的是(  )。A.在非自重湿陷性黄土场地,乙类建筑消除地基部分湿陷量的最小处理厚度不应小于压缩层厚度的2/3B.在自重湿陷性黄土场地,乙类建筑消除地基部分湿陷量的最小处理厚度不应小于湿陷性土层厚度的2/3,并应控制未处理土层的湿陷量不大于20cmC.甲类建筑,在自重湿陷性黄土场地,应处理基础以下的全部湿陷性土层D.甲类建筑,在非自重湿陷性黄土场地,应处理至基础下的压缩层下限为止

对于湿陷性黄土地基上的多层丙类建筑,消除地基部分湿陷量的最小处理厚度,下列哪些说法是正确的?(  )A、当地基湿陷等级为Ⅰ级时,地基处理厚度不应小于1m,且下部未处理湿陷性黄土层的湿陷起始压力值不宜小于100kPaB、当非自重湿陷性黄土场地为Ⅱ级时,地基处理厚度不宜小于2m,且下部未处理湿陷性黄土层的湿陷起始压力值不宜小于100kPaC、当非自重湿陷性黄土场地为Ⅲ级时,地基处理厚度不宜小于3m,且下部未处理湿陷性黄土层的剩余湿陷量不应大于200mmD、当非自重湿陷性黄土场地为Ⅳ级时,地基处理厚度不宜小于4m,且下部未处理湿陷性黄土层的剩余湿陷量不应大于300mm

在湿陷性黄土地区,涵洞基底处理一般有哪些要点?

Ⅱ级湿陷性黄土地区,构造物地基常采用什么方法处理?

根据《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004),在湿陷性黄土场地进行岩土工程勘察应查明下列内容(),并应结合建筑物的特点和设计要求,对场地、地基做出评价,对地基处理措施提出建议。A、黄土地层的时代、成因B、湿陷性黄土层的厚度C、变形参数和承载力D、地基湿陷等级的纵面分布

《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版)中的湿陷性土不包括下列()类型。()A、湿陷性黄土B、湿陷性碎石土C、湿陷性砂土D、其他湿陷性土

黄土的湿陷起始压力Psh在地基评价中起的作用有()A、计算湿陷量B、计算自重湿陷量C、根据基底压力及埋深价是否进行地基处理D、根据土层埋藏深度评价是否为自重湿陷性黄土

说出二种处理湿陷性黄土地基的施工方法。

对湿陷性黄土地基,一般可采用哪几种地基处理方法?

按"铁路特殊岩土规程",下述()说法不正确()A、午城黄土及离石黄土一般不具湿陷性B、黄土的成因主要有风积、冲积、洪积、坡积、崩积C、塑性指数小于10的黄土称为粉质黄土D、黄土的湿陷类型和湿陷等级可采用总湿陷量、实测自重湿陷量和计算自重湿陷量进行评价

黄土的湿陷性按()判定,()定为湿陷性黄土,()时定为非湿陷性黄土。

关于黄土的说法正确的是()A、并非所有黄土都具有湿陷性B、湿陷性黄土遇水后,产生湿陷变形C、湿陷性黄土分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土D、干燥状态下黄土的工程力学性质很差

单选题采用单液硅化法加固湿陷性黄土地基时,其压力灌注的施工工艺不适宜( )中的场地地基。A非自重湿陷性黄土场地的设备基础和构筑物基础B非自重湿陷性黄土场地中既有建筑物和设备基础的地基C自重湿陷性黄土场地中既有建筑物地基和设备基础地基D自重湿陷性黄土场地中拟建的设备基础和构筑物地基

多选题在机场飞行区岩土施工中,一般采用( )方法来处理湿陷性黄土。A局部换土法B石灰土垫层法C注浆法D土工布隔水法E重锤强夯法

单选题《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版)中的湿陷性土不包括下列()类型。()A湿陷性黄土B湿陷性碎石土C湿陷性砂土D其他湿陷性土

单选题按"铁路特殊岩土规程",下述()说法不正确()A午城黄土及离石黄土一般不具湿陷性B黄土的成因主要有风积、冲积、洪积、坡积、崩积C塑性指数小于10的黄土称为粉质黄土D黄土的湿陷类型和湿陷等级可采用总湿陷量、实测自重湿陷量和计算自重湿陷量进行评价

单选题下列说法错误的是(  )。A各级湿陷性黄土地基上的甲类建筑应消除地基的全部湿陷量或穿透全部湿陷性土层,防水措施和结构措施可按一般地区进行设计B各级湿陷性黄土地基上的甲类建筑可不采取消除全部湿陷量或穿透全部湿陷性土层的地基处理措施,但应采取严格防水措施和减少建筑物的不均匀沉降的结构措施C甲类建筑在自重湿陷性黄土场地,应处理基础以下的全部湿陷性土层D甲类建筑在非自重湿陷性黄土场地,应将基础下湿陷起始压力小于附加压力与上覆土的饱和自重压力之和的所有土层进行处理或处理至基础下的压缩层下限为止

多选题飞行区特殊岩土包括()等。A粘性土B膨胀土C盐渍土D湿陷性黄土E砂性土

多选题在湿陷性黄土地区建筑施工时,取土坑至建筑物外墙的距离根据《湿陷性黄土地区建筑标准》(GB 50025—2018)应满足(  )。A在非自重湿陷性黄土场地,不应小于12mB在非自重湿陷性黄土场地,不应小于25mC在自重湿陷性黄土场地,不应小于12mD在自重湿陷性黄土场地,不应小于25m

多选题在机场建设领域,特殊岩土是指()。A盐渍土B湿陷性黄土C膨胀土D粘土E岩溶