背景我国东南地区的一民用机场地处丘陵山区。跑道方位接近南北，航站区位于跑道西侧。跑道及周边地形是中部高，两端低，东侧离国道较近。该机场施工单位在施工前，依据工程上述特点完成了施工组织设计。问题(1)在该项工程中，民航机场一级注册建造师可签章哪些施工进度管理文件？(2)在编制施工组织设计时，可能涉及的现场准备工作有哪些？(3)搅拌站和材料堆放场大致应布置在什么位置？
背景
我国东南地区的一民用机场地处丘陵山区。跑道方位接近南北，航站区位于跑道西侧。跑道及周边地形是中部高，两端低，东侧离国道较近。该机场施工单位在施工前，依据工程上述特点完成了施工组织设计。
问题
(1)在该项工程中，民航机场一级注册建造师可签章哪些施工进度管理文件？
(2)在编制施工组织设计时，可能涉及的现场准备工作有哪些？
(3)搅拌站和材料堆放场大致应布置在什么位置？
我国东南地区的一民用机场地处丘陵山区。跑道方位接近南北，航站区位于跑道西侧。跑道及周边地形是中部高，两端低，东侧离国道较近。该机场施工单位在施工前，依据工程上述特点完成了施工组织设计。
问题
(1)在该项工程中，民航机场一级注册建造师可签章哪些施工进度管理文件？
(2)在编制施工组织设计时，可能涉及的现场准备工作有哪些？
(3)搅拌站和材料堆放场大致应布置在什么位置？
参考解析
解析：分析
(1)可签章以下施工进度管理文件：工程项目总工期进度计划；单位工程及分布、分项工程工期进度计划；工期延误申请表；停工、复工报告及申请文件；赶工计划申请报告；工期进度计划实施方案；竣工验收报告。
(2)可能涉及的现场准备工作有：
1)清理现场
在清理现场过程中，需要做的主要工作：拆迁原有建筑和工程管网；清理树木；坑、井、墓的处理。
2)“三通一平”
为了给施工创造必要的条件，施工前，要做到通路、通水、通电，施工场地平行横平整。
3)建立现场测量控制网
根据勘测单位给定的永久性坐标和高程控制点，按照施工总平面图要求，进行施工场地闭合导线和水准线路控制网的布设，设置工程施工的临时控制测量标桩（网）。
(3)由于跑道及周边地形是中部高、两端低，且东侧离国道较近，考虑到缩短运距、防洪排涝及减少运输功等因素，搅拌站应布置在跑道中部东侧施工作业地点以外的地方。在条件允许的前提下，应尽量靠近施工作业地点。
解析
(1)在机场施工进度管理中，编制各类工期进度计划、工期延误申请、停工复工申请、赶工计划申请、工期进度计划实施、竣工验收等均为进度管理的基本工作，相关技术文件需要建造师签章。
(2)施工前在现场必须完成清理现场，“三通一平”，建立现场测量控制网工作。此项工作若没有完成，工程无法正常进行。
(3)缩短运距、防洪排涝、减少运输是施工场地平面布置的首选考虑因素。
(1)可签章以下施工进度管理文件：工程项目总工期进度计划；单位工程及分布、分项工程工期进度计划；工期延误申请表；停工、复工报告及申请文件；赶工计划申请报告；工期进度计划实施方案；竣工验收报告。
(2)可能涉及的现场准备工作有：
1)清理现场
在清理现场过程中，需要做的主要工作：拆迁原有建筑和工程管网；清理树木；坑、井、墓的处理。
2)“三通一平”
为了给施工创造必要的条件，施工前，要做到通路、通水、通电，施工场地平行横平整。
3)建立现场测量控制网
根据勘测单位给定的永久性坐标和高程控制点，按照施工总平面图要求，进行施工场地闭合导线和水准线路控制网的布设，设置工程施工的临时控制测量标桩（网）。
(3)由于跑道及周边地形是中部高、两端低，且东侧离国道较近，考虑到缩短运距、防洪排涝及减少运输功等因素，搅拌站应布置在跑道中部东侧施工作业地点以外的地方。在条件允许的前提下，应尽量靠近施工作业地点。
解析
(1)在机场施工进度管理中，编制各类工期进度计划、工期延误申请、停工复工申请、赶工计划申请、工期进度计划实施、竣工验收等均为进度管理的基本工作，相关技术文件需要建造师签章。
(2)施工前在现场必须完成清理现场，“三通一平”，建立现场测量控制网工作。此项工作若没有完成，工程无法正常进行。
(3)缩短运距、防洪排涝、减少运输是施工场地平面布置的首选考虑因素。
相关考题：
单选题常规了解病人的就医背景时不包括（）。A个人背景B家庭背景C社区背景D社会背景E司法背景