疲劳损伤积累理论认为,当零件的应力()疲劳极限时,每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤,并且这种损伤是可以积累的。A:高于B:低于C:等于D:不低于

疲劳损伤积累理论认为,当零件的应力()疲劳极限时,每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤,并且这种损伤是可以积累的。

A:高于
B:低于
C:等于
D:不低于

参考解析

解析:

相关考题:

疲劳损伤积累理论认为,当零件的应力低于()时,应力循环不会对零件造成损伤。A.强度极限B.屈服极限C.弹性极限D.疲劳极限

下列关于金属疲劳破坏的几种说法正确的是______。 A.交变应力作用频率增加,金属疲劳极限则会降低B.同种材料零件的尺寸越大,其疲劳强度越大C.金属零件在腐蚀介质中具有“条件疲劳极限”D.零件表面粗糙度越高,疲劳极限越高

疲劳损伤积累理论主要内容是什么?

关于疲劳损伤积累理论,下列说法中不正确的是( )。A.线性疲劳损伤积累理论认为,每一次循环载荷所产生的疲劳损伤是相互独立的B.非线性疲劳损伤积累理论认为,每一次循环载荷所产生的疲劳损伤是非独立的C.线性疲劳损伤积累理论认为,当损伤率达到1时,发生疲劳破坏D.帕姆格伦——迈因纳定理与实际情况完全符合

疲劳损伤积累理论认为,当零件的应力( )疲劳极限时,每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤,并且这种损伤是可以积累的。A.高于B.低于C.等于D.不低于

疲劳损失积累理论认为,当零件的应力低于( )时,应力循环不会对零件造成损伤。A.强度极限B.屈服极限C.弹性极限D.疲劳极限

下列说法中,与迈因纳定理的假设前提不相符的是()。A:不论载荷大小,每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B:疲劳损伤是可以积累的C:每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D:当疲劳损伤积累到临界值时,零件发生疲劳破坏

下列关于疲劳寿命理论的表述中,正确的是( )。 A、循环应力大于疲劳极限时所进行的疲劳强度计算称为有限寿命计算B、条件疲劳极限小于疲劳极限C、应力循环次数小于循环基数的称为低周疲劳D、有限寿命疲劳极限小于疲劳极限

下列说法中,与迈因纳定理的假设前提不相符的是( )。 A.不论载荷大小,每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B.疲劳损伤是可以积累的C.每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D.当疲劳损伤累积到临界值时,零件发生疲劳破坏

下列说法中,与迈因纳定理的假设前提不相符的是( )。A:不论载荷大小,每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B:疲劳损伤是可以积累的C:每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D:当疲劳损伤累积到临界值时,零件发生疲劳破坏

以下说法错误的是()。A:不同材料的疲劳极限不同B:同一材料、在不同循环特征时的疲劳极限不相同C:同一材料制造的零件在对称循环和脉动循环条件下的疲劳极限不同D:零件疲劳极限的计算式中,表面状态系数恒小于等于1

最大应力σmax值相同,循环特征r分别是+1、0、-1的应力,其中()的应力最易使零件疲劳损伤。

机动车技术状况的变化的主要原因有()。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤

疲劳极限是零件不发生疲劳破坏时的()。A、最小应力B、最大应力C、应力集中

疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力,零件在这种循环载荷作用下,经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂,这种现象称为疲劳。

钢制零件的σ-N曲线上,当疲劳极限几乎与应力循环次数N无关时,称为()疲劳;而当N0时,疲劳极限随循环次数N的增加而降低的称为()疲劳

规律性的不稳定变应力的疲劳强度计算是根据疲劳损伤积累假说进行的。

由于金属材料承受长期反复交变载荷作用,虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限,但是在无显著外观变形的情况下,突然发生破坏,这种现象称为()。A、疲劳破坏B、疲劳极限C、疲劳损伤D、疲劳应力

当三个相同的零件甲乙丙承受的σmaxz是相同的,但应力循环特性r分别是+1,0,-1,其中,最易疲劳损伤的零件是()。A、甲B、乙C、丙

材料疲劳损伤累积假说认为:大于()的各实际工作应力每循环一次,就造成一次()损失,因此用各应力的实际总循环总次数Ni’与相应的达到疲劳时循环次数Ni之比表示的()在零件达到()极限情况时,各应力下其值之和应等于()。

简述疲劳损伤线性积累假说的内容?

零件疲劳计算中,一定的循环特性r下,应力的实际循环总次数Ni’与相应应力下达到()时的循环总次数Ni之比,叫作寿命损伤率。零件在各应力作用下达到()极限时,各寿命损伤率之和应等于(),这就是疲劳损伤积累假说。

材料发生疲劳破坏时的应力循环次数N必()该材料的循环基数N0;由于()等影响,零件的疲劳极限通常必小于其材料的疲劳极限。

单选题当三个相同的零件甲乙丙承受的σmax是相同的,但应力循环特性r分别是+1,0,-1,其中,最易疲劳损伤的零件是()A甲B乙C丙

单选题某零件用45号钢制造,经调质后的对称循环疲劳极限σ-1=307MPa,应力循环基数N0=5×106,材料常数m=9,当实际应力循环基数N=106时,有限寿命疲劳极限σ-1N为()MPa。A257B367C474D425

填空题最大应力σmax值相同,循环特征r分别是+1、0、-1的应力,其中()的应力最易使零件疲劳损伤。

填空题钢制零件的σ-N曲线上,当疲劳极限几乎与应力循环次数N无关时,称为()疲劳;而当N0时,疲劳极限随循环次数N的增加而降低的称为()疲劳