运输布局的依据是( )。A.国民经济的发展水平B.自然条件C.科学技术条件D.国防、旅游和环境因素E.人口数量

运输布局的依据是( )。

A.国民经济的发展水平
B.自然条件
C.科学技术条件
D.国防、旅游和环境因素
E.人口数量

参考解析

解析：运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。运输布局的依据有：①国民经济的发展水平，包括工业布局、农业布局、城镇与人口分布和生产组织形式等；②自然条件，包括地形、地质、气候和水文条件等；③科学技术条件，包括与运输业发展相配套的条件、科学技术水平是否已经得到突破；④国防、旅游和环境因素。

相关考题：

枢纽内各种运输方式布局的协调包括()。 A.枢纽内干线运输布局的协调B.枢纽内港站与干线间的协调C.干线运输与城市规划的协调D.干线运输与工业运输布局的协调E.干线运输与城市运输布局的协调
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运输布局的主要内容包括运输线路布局和（ ）。A.运输枢纽布局B.运输工具布局C.运输网络布局D.运输场站布局
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货物列车编组计划是编制()的依据。 A.列车运行图B.运输方案C.日班计划D.改善站场布局
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由生产力布局而形成的各大经济地域“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”是( )形成的条件和建设的基础。A.运输通道B.运输布局C.运输供给D.运输结构
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运输布局的主要依据有( )。A.自然条件B.国家政策C.国民经济的发展水平D.科学技术条件E.运输方式
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关于运输布局的原则，下列说法正确的有( )。A.运输布局应遵循运输通道原则，运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流发生的经济区域等B.综合运输原则要求运输布局从国民经济的全局出发，充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件C.运输业的投入是人、财、物等各种资源，运输业的产出是人和物资的“位移”。因此，运输布局应遵循综合运输原则D.运输效益原则要求，在运输布局时，应该追求每一运输方式的最大效益E.在运输布局时，应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求，以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标
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运输布局的主要依据有()。A.国民经济的发展水平B.自然条件C.科学技术条件D.运输方式E.国防因素
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在运输布局中，当区域的运输网内某些长条地域出现密集的交通流量时，则意味着运输布局进入了（）A.点布局阶段B.线布局阶段C.网布局阶段D.高度优先连接阶段
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运输布局的主要内容包括运输线路布局和()。A:运输枢纽布局B:运输工具布局C:运输网络布局D:运输场站布局
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影响运输线路布局的要素是()。A:运输企业规模B:运输线路的数量C:运输线路的技术标准D:运输线路布局所需费用
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运输布局研究的主要内容是各种（）的合理分布和合理配备。A:运输方式B:运输装备C:运输企业D:运输市场
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运输线路布局的主要内容包括运输线路布局和()。A.运输枢纽布局B.运输工具布局C.运输网络布局D.运输场站布局
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运输布局的依据是（ ）。 A.国民经济的发展水平B.自然条件C.科学技术条件D.国防、旅游和环境保护E.运输方式
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运输布局
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运输布局的主要依据有什么？
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在运输布局工作中，以（）为依据。A、国民经济的发展水平B、运输线路的技术标准C、国防、旅游和环境因素D、科学技术条件E、自然条件
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运输布局的主要依据有（　）。A、自然条件B、国家政策C、国民经济的发展水平D、科学技术条件E.运输方式
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运输布局的主要依据有（　）等。A、运输方式发展速度B、自然条件C、科学技术条件D、国防、旅游和环境因素E、国民经济的发展水平
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（）是交通场站、枢纽设施总体布局、旅客和行包运输工作组织的主要依据。A、生产流线B、组织结构C、市场调查D、运输分析
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运输布局又称交通运输配置，指各种交通运输方式的交通线的布局。
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单选题（）是交通场站、枢纽设施总体布局、旅客和行包运输工作组织的主要依据。A生产流线B组织结构C市场调查D运输分析
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问答题运输布局的主要依据有什么？
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判断题生产布局和综合运输布局的发展是相互制约的。A对B错
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单选题在运输到长域的运输网内某些长条地域出现密集的交通流量时,则意味着运输布局进入了（ ）A点布局阶段B线布局阶段C网布局阶段D高度优先连接阶段
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单选题运输布局的主要内容包括运输线路布局和（ ）。A运输枢纽布局B运输工具布局C运输网络布局D运输场站布局
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单选题影响运输线路布局的要素是（）。A运输企业规模B运输线路的数量C运输线路的技术标准D运输线路布局所需费用
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单选题运输需求（ ）决定了运输能力的空间布局，同时也是运输服务网点的布局依据。A多样性B分散性C波动性D派生性
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