国标GB475—2008规定,无论基本采样方案或专用采样方案,都要进行采样精密度核验和偏倚试验,确认符合要求后方可实施。此题为判断题(对,错)。

国标GB475—2008规定,无论基本采样方案或专用采样方案,都要进行采样精密度核验和偏倚试验,确认符合要求后方可实施。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

基本采样单元或称起始采样单元,它是划分采样单元的最小煤量。在GB/T19494—2004和GB475中规定,对小批量煤(包括低流量煤流,火车、汽车 5和驳船载煤)以()t为1基本采样单元。A.1000B.2000C.3000D.4000

气体化工样品采样方案不包括()。 A、采样单元数B、样品类型C、采样目的D、采样方法

固体样品采样方案的基本内容不包括()。 A、确定采样单元B、确定采样工具C、确定样品量D、确定采样误差

国标中规定采样的精密度,原煤和筛选煤,当Ad>20%精密度为()。A.±1%B.±1.5%C.±2%D.±3%

采样程序即采样方案和子样采取方案确定或改变后,应立即进行采样精密度核验和制样精密度试验。A对B错

标准规定,在下述三种情况下另行设计专用采样方案(),还有一种情况就是对于煤炭品种为低质煤,指干基灰分在40%~50%之间的原煤,干基灰分165%~4900%之间的煤泥。A采样精密度用灰分以外的煤质特性参数表示时B要求的灰分精密度值小于国标表1所列值时C经有关方同意需另行设计采样方案时D由买方自行采样方案

人工采样方案有()两种。A基本采样方案和专用采样方案B现场采样方案和煤堆采样方案C正常采样和抽查方案

根据《工业固体废物采样制样技术规范》(HJ/T20—1998),在工业固体废物采样前,应首先进行采样方案设计。方案内容包括采样目的和要求、()、采样记录和报告等。A、背景调查和现场踏勘B、采样程序C、安全措施D、质量控制

标准规定的采样精密度,实际上是采样、制样、化验总精密度。

国标中规定采样的精密度,原煤和筛选煤,当Ad20%精密度为()。A、±1%B、±1.5%C、±2%D、±3%

下列内容不属于采样方案基本内容的是()。A、确定样品数B、确定采样单元C、物料的价值D、规定采样工具

如果采样的作业费用较高,设计采样方案时()。A、只考虑采样误差B、要兼顾采样误差和费用C、只考虑采样费用D、可以忽略采样安全

《水质采样方案设计技术指导》规定了各种水体包括()的采样的质量控制、质量表征、采样技术要求、污染物鉴别采样方案的原则。

GB475-2008基本采样方案规定,原煤Ad为18%时的采样精密度为()。A、±2.0%B、±1.0%C、±1.5%D、±1.8%

GB475—2008中规定:对于粒度大于150mm的大块物料(煤或矸石)质量分数超过5%,采样时遇到大块物料不应故意推开,应采入子样中。

采样点的多少取决于采样的()、()和试验研究所要求的精密度。

对于例行采样方案的精密度的估算采用多个采样单元双份样法,特定批煤的采样精密度的估算采用多份采样法。

对于移动煤流采样系统进行偏倚试验时,所用参比方法是()。A、时间基采样方法B、随机采样法C、停皮带采样法

影响固体产品采样方案的因素是()。A、采样单元B、采样工具C、样品量D、采样误差

无论在火车上或汽车上采样,都要做到采样后随即将煤样装入严密的容器中,以防水分损失。

采样程序即采样方案和子样采取方案确定或改变后,应立即进行采样精密度核验和制样精密度试验。

填空题现行国标规定,原煤灰分>20%,采样精密度为()。

多选题根据《工业固体废物采样制样技术规范》(HJ/T20—1998),在工业固体废物采样前,应首先进行采样方案设计。方案内容包括采样目的和要求、()、采样记录和报告等。A背景调查和现场踏勘B采样程序C安全措施D质量控制

判断题精密度确定后,应在例行采样中用双份采样法或多份采样法来确认精密度是否达到要求()A对B错

填空题采样点的多少取决于采样的()、()和试验研究所要求的精密度。

判断题无论用何种方式采样,都应通过偏倚试验,证明其无实质性偏倚()A对B错

判断题无论基本采样方案或专用采样方案,都应按规定进行采样精密度核验和偏倚试验,确认符合要求后方可实施()A对B错