道岔编号从站场两侧由外向内顺序编号,并规定()。A、东(南)为单号B、东(北)为单号C、西(北)为双号D、西(南)为双号E、东(北)为双号

道岔编号从站场两侧由外向内顺序编号,并规定()。

  • A、东(南)为单号
  • B、东(北)为单号
  • C、西(北)为双号
  • D、西(南)为双号
  • E、东(北)为双号

相关考题:

下列关于列车车次号描述错误的是( )。 A、开往首都的列车或是从支线到干线被称为上行、双号B、关内北往南、东往西的列车亦为下行、单号C、关外北往南、东往西的列车亦为下行、双号D、关内南往北、西往东的列车也是上行、双号

道岔编号,从列车______方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号,尽头线为向线路终点方向顺序编号。

荡桨时,救生艇上艇员的编号是:A.从艇首至艇尾,右舷为单号,左舷为双号。B.从艇尾至艇首,右舷为单号,左舷为双号。C.从艇首至艇尾。右舷为双号,左舷为单号。D.任意编号。

我国将水准路线两端地名简称的组合定为水准路线名,组合的顺序是( )。A、起东止西,起北止南B、起东止西,起南止北C、起西止东,起南止北D、起西止东,起北止南

白云鄂博的大地构造线为()。A、东--西向B、南--北向C、北东--南西向D、北西--南东向

道岔编号方法为:从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号。

道岔编号为()。A、从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号B、从列车出发方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号C、从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号D、从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号

对当前中国周边安全概况描述正确的是()。A、北稳、西乱、南缓、东紧B、北稳、西缓、东乱、南紧C、北乱、西稳、南缓、东紧D、北稳、西缓、南乱、东紧

下列符合全国铁路列车编制原则和规律的有()。A、首都开出的列车统为下行、单号B、关外南往北、东往西的列车为下行、双号C、关外北往南、东往西的列车为上行、双号D、列车车次编号一律以起始方向定编,全程不变号

我国脑卒中发病率总体分布特点为( )A、北高南低,西高东低B、南高北低,西高东低C、南高北低,东高西低D、北高南低,西低东高E、无规律可循

荡桨时,救生艇上艇员的编号是()。A、从艇首至艇尾,右舷为单号,左舷为双号。B、从艇尾至艇首,右舷为单号,左舷为双号。C、从艇首至艇尾。右舷为双号,左舷为单号。

荡桨时,救生艇上艇员的编号是()A、从艇首至艇尾,右舷为单号,左舷为双号B、从艇尾至艇首,右舷为单号,左舷为双号C、从艇首至艇尾。右舷为双号,左舷为单号D、任意编号

长途光缆线路端别的A端规定为()。A、西、南B、北、东C、西、北D、东、南

广东地势(),最高峰为石坑崆。A、西高东低B、北高南低C、东高西低D、南高北低

广东地势总体()最高峰为石坑崆A、西高东低B、北高南低C、东高西低D、南高北低

站内道岔编号应由列车()起向()顺序编号、()为双号,()为单号,单、双号的划分一般以()为界。

一条直线的坐标方位角为198°,则其坐标象限角为()。A、北东18°B、北西18°C、南东18°D、南西18°

我国古代以朝()的位置为尊,历代帝王的陵墓基本上都是坐()朝()的格局。A、东、西、东B、西、东、西C、南、北、南D、北、南、北

单选题我国脑卒中发病率总体分布特点为( )A北高南低,西高东低B南高北低,西高东低C南高北低,东高西低D北高南低,西低东高E无规律可循

判断题道岔编号方法为:从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号。A对B错

单选题广东地势(),最高峰为石坑崆。A西高东低B北高南低C东高西低D南高北低

多选题下列符合全国铁路列车编制原则和规律的有()。A首都开出的列车统为下行、单号B关外南往北、东往西的列车为下行、双号C关外北往南、东往西的列车为上行、双号D列车车次编号一律以起始方向定编,全程不变号

填空题道岔编号,从列车()方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号,尽头线为向线路终点方向顺序编号。

填空题站内道岔编号应由列车()起向()顺序编号、()为双号,()为单号,单、双号的划分一般以()为界。

单选题一条直线的坐标方位角为68°,则其坐标象限角为()。A北东68°B北西68°C南东68°D南西68°

单选题荡桨时,救生艇上艇员的编号是()A从艇首至艇尾,右舷为单号,左舷为双号B从艇尾至艇首,右舷为单号,左舷为双号C从艇首至艇尾。右舷为双号,左舷为单号D任意编号

单选题当教室为南外廊北教室时,应以(  )向窗为主要采光窗,而黑板设在(  )墙面上。A南,东B南,西C北,东D北,西E均可