挑梁的上下受力一般应限制在上下距楼层结构不超过( )的范围内。A、500mB、800mC、900mD、l00m
本线来车:120km／h A、500mB、800mC、1000mD、1400m
车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在居民稠密地区宜为（ ）左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。A：500mB：800mC：1000mD：1500m
海拔超过（ ）的地区称为高原地区。A. 1000m；B. 1200m； C. 1500m； D. 2000m。
初入高原地区进行地质勘查时，应当避免剧烈活动，日海拔升高一般应不超过（）米。A、500米B、800米C、1000米D、1500米
安全生产事故根据危害范围分为三个区域，其中波及区域是指距事故现场（）的区域。A、200～500mB、500～800mC、500～1000mD、1000～2000m
挑梁的上下受力一般应限制在上下距楼层结构不超过（）的范围内。A、500mB、800mC、900m.D、l00m
在城市市区，公共汽车与电车的站距应该为（ ）。A、300～500mB、500～800mC、800～1000mD、1000～1200m
配电《安规》带电作业的规定适用于在海拔（）及以下交流10（20）kV的高压配电线路上，采用绝缘杆作业法和绝缘手套作业法进行的带电作业。其他等级高压配电线路可参照执行。A、500mB、800mC、1000mD、1200m
线路允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车的下道距离应不小于（）。A、500mB、800mC、1000mD、1400m
流速较大，跨度一般不超过（），采用缆道设备比用测船、缆车等进行测验能提高测洪能力及测验精度的测站宜建立水文缆道。A、500mB、800mC、1000mD、1500m
任何单位和个人不得在铁路大桥河道上游（），下游2000m范围内采砂。A、500mB、800mC、1000mD、1500m
在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。列车进路不明时必须下道避车。A、500mB、800mC、1000mD、1200m
当隧道长度不大于（）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。A、500mB、800mC、1000mD、1200m
临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（）。A、500mB、800mC、1000mD、1500m
列车进站前联控地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标（）m。A、500mB、800mC、1000mD、300m
ZPW-2000A轨道电路长度超过（）时主轨道需要加装补偿电容进行补偿。A、300MB、500MC、1000MD、1500M
企业建站标准型赠送的空间是：（）A、500MB、800MC、1000MD、2000M
当条件适宜时，长度（）及以上隧道应采用无碴道床。A、500mB、800mC、1000mD、3000m
在铁路线路上距道口、人行过道（）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。A、500mB、800mC、1000mD、500～1000m
机械化作业时，机具应在距列车（）以外下道。A、500mB、800mC、1000mD、1200m
本线来车：120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（）下道完毕。A、500mB、800mC、1000mD、1400m
本线来车：vmax≤60km/h时，不小于（）下道完毕。A、500mB、800mC、1000mD、1400m
（）以上隧道宜配量电子门禁系统和电子安全监控系统。A、500mB、750mC、1000mD、1500m
给水管道一次试压管段长度一般不超过（）。A、500mB、800mC、1000mD、1200m
V型天窗作业时，临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（）A、500mB、800mC、1000mD、1500m
单选题初入高原地区进行地质勘查时，应当避免剧烈活动，日海拔升高一般应不超过（）米。A500米B800米C1000米D1500米