司机室绝缘测量：测量驾驶室加热器回路：200S～GS间为0.1MΩ以上（使用100V兆欧表）（1、0号车）

司机室绝缘测量：测量驾驶室加热器回路：200S～GS间为0.1MΩ以上（使用100V兆欧表）（1、0号车）

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测量保护交流回路对地绝缘电阻时，应使用1000V摇表，各回路对地及各回路相互间绝缘电阻阻值均应大于10MΩ。()
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10KV配网继电保护信号回路用1000V绝缘电阻表测量电缆每芯对地及对其他各芯间的绝缘电阻，其绝缘不小于（）MΩ。
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测量低压回路绝缘应使用（）摇表。
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测量断路器导电回路对地及断口间的绝缘电阻，断路器在（），分别测量每相导电回路对地的绝缘电阻；在分闸状态测量各断口之间的绝缘电阻。A、分闸状态B、合闸状态C、合闸和分闸状态D、合闸或分闸状态
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CRH2A二级修E包绝缘测量，100V兆欧表测量200A～大地间、200J～大地间的绝缘性能；确认200A～大地间、200J～大地间≥（）。A、0.1MΩB、0.2MΩC、0.5MΩ
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测量发电机静子、转子回路绝缘电阻时有哪些注意事项？怎样才算测量合格？
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开关柜的例行试验项目包括哪些？（）A、绝缘电阻测量、主回路电阻测量B、交流耐压试验、动作特性及操动机构检查和测试C、控制、测量等二次回路绝缘电阻D、连跳、五防装置检查E、接地电阻测试
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司机室绝缘测量：测量驾驶室加热器回路：200S～GS间为（）以上（使用100V兆欧表）（1、0号车）。A、0.1MΩB、100MΩC、10MΩ
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每半年测量一次蓄电池的绝缘电阻，电压为110V时不小于0.1MΩ。
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CRH380AL动车组二级检修作业检查绝缘测量主回路501C到大地间应≥（）（使用500V兆欧表）。A、0.1MΩB、0.2MΩC、0.3MΩD、0.4MΩ
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CRH380AL动车组绝缘测量时使用100V兆欧表测量辅助回路SC200A～大地间绝缘阻值应大于等于0.1MΩ（1、0车）。
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列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。
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测量主回路501C-大地间绝缘值≥（），使用（）等级兆欧表。
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发电机启动前应测量哪些回路绝缘？
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GIS主回路电阻测量时，接地开关导电杆与外壳绝缘的，可临时解开接地开关的接地连接线，利用回路上两组接地开关导电杆关合到测量回路上进行测量。
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下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有（）。A、主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用300V兆欧表）B、辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）C、加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）D、驾驶室加热器回路：200S～GS间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）
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测量客室电加热器绝缘阻值，要求大于1MΩ。
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测量二次回路绝缘电阻应用多大的兆欧表？绝缘标准为多少才合格？
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测量所有回路对地绝缘，应将它们用线连起来测量，并注意（）。A、断开本路交直流电源B、断开与其它回路的连线C、拆除回路的接地点D、测量完毕应恢复原状
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测量各种设备绝缘时，应使用相应电压等级的兆欧表。发电机定子回路的绝缘测量使用（）的兆欧表、转子回路测量绝缘使用（）的兆欧表。
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判断题CRH380AL动车组绝缘测量时使用100V兆欧表测量辅助回路SC200A～大地间绝缘阻值应大于等于0.1MΩ（1、0车）。A对B错
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多选题下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有（）。A主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用300V兆欧表）B辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）C加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）D驾驶室加热器回路：200S～GS间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）
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填空题测量主回路501C-大地间绝缘值≥（），使用（）等级兆欧表。
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判断题每半年测量一次蓄电池的绝缘电阻，电压为110V时不小于0.1MΩ。A对B错
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填空题测量低压回路绝缘应使用（）摇表。
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判断题司机室绝缘测量：测量驾驶室加热器回路：200S～GS间为0.1MΩ以上（使用100V兆欧表）（1、0号车）A对B错
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单选题司机室绝缘测量：测量驾驶室加热器回路：200S～GS间为（）以上（使用100V兆欧表）（1、0号车）。A0.1MΩB100MΩC10MΩ
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