地板检修时，各拼接板的相邻接口须错开，并须搭在金属梁上，相邻地板上平面高低差（）mm时，须削棱过渡。A、小于8B、大于8C、大于10D、小于10
地板检修时，各拼接板的相邻接口须错开，并须搭在金属梁上，相邻地板上平面高低差（）mm时，须削棱过渡。
- A、小于8
- B、大于8
- C、大于10
- D、小于10
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防火板纵向中心线与中梁纵向中心线距离为720~800mm,与地板下平面间的距离须大于()mm(原结构小于35mm者除外),与枕梁上盖板最窄处重合量不小于20mm(B6型车除外)。 A.25mmB.40mmC.35mmD.30mm
铺设中密度(强化)复合地板面层时，下列哪条是不正确的？( )A.相邻条板端头应错开不小于300mm距离B.面层与墙之间应留不小于10mm空隙C.表面平整度控制在3mm内D.板缝拼缝平直控制在3mm内
防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为720～800mm，与地板下面的间距须大于35mm（原结构小于35mm者除外），与枕梁上盖板重合量不小于（），防火板以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为30～50mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
DYZX007A电源中心带负载能力测试，在输出端各相电缆上串入电流表（或卡入钳形电流表），启动方向机助力油泵时，启动电流值（）A，稳定电流值约为6A。A、小于8B、大于8C、小于10D、大于10
《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
单选题侧门、端门检修时，平车车门与地板间隙（）mm。A不小于8B不大于8C不小于10D不大于10