下列哪些情况不应启动发动机（）.A、人员登机卸货。B、风速过大。C、由于风沙、大雾影响，能见度很低。D、以上都要。
下列哪些情况不应启动发动机（）.
- A、人员登机卸货。
- B、风速过大。
- C、由于风沙、大雾影响，能见度很低。
- D、以上都要。
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大雾、灰霾可能造成的危害有( )。 A.因大雾影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行B.因大雾影响导致能见度下降，导致司机的了望距离减少，给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难C.因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警D.户外施工作业人员受影响，电气设备容易受潮，影响设备使用
下列有关风力对带电作业的影响中,错误的是()。 A.风速过大，人员在空中作业的稳定性受到影响B.风速过大，会给高空作业人员的操作造成困难C.风速过大，给杆塔作业人员的交流带来困难，影响信息传递D.安规规定风力大于6级，不宜进行带电作业
大雾预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前做出的预警信号，提示百姓预防大雾带来的影响，提示交通部门尽量减少大雾带来的交通事故。下列对大雾预警信号说法不正确的是（ ）。A.大雾预警信号分为四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的最高级别B.大雾红色预警信号标准是2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续C.大雾橙色预警信号标准是6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续D.大雾黄色预警信号标准是12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续
大雾预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前作出的预警信号，提示百姓预防 大雾带来的影响，提示交通部门尽量减少大雾带来的交通事故。下列对大雾预警信号说 法不正确的是（ )。A.大雾预警信号分为四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示，大雾红色预警信号是大 雾预警信号中的最高级别B.大雾红色预警信号标准是2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出 现能见度低于50米的强浓雾且可能持续C.大雾橙色预警信号标准是6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现 能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续D.大雾黄色预警信号标准是12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者巳经出现 能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续
哪些情况下不准起动发动机？（）A、用易燃液体清洗过发动机，在易燃液体未蒸发干之前；B、人员登机或装卸货物时；C、对维修情况不明，不能确定发动机及航空器各系统工作已完成，或发动机有故障，不能确定开车不会对发动机造成损坏时；D、当风速超过试车风速的限制时。
2012年11月19日清晨，江西省气象台发布大雾橙色预警，多个地区出现能度不足200米的大雾，局部地区的能见度低于50米。受大雾天气影响，部分高速公路和机场被迫关闭。据此完成下题。白天的大雾天气使空气能见度降低的原因之一是（）A、大雾削弱了地面辐射B、大雾对太阳辐射具有消弱作用C、大雾改变了太阳辐射的波长D、大雾增强了大气逆辐射
大雾、灰霾可能造成的危害有（）A、因大雾影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行B、因大雾影响导致能见度下降，导致司机的了望距离减少，给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难C、因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警D、户外施工作业人员受影响，电气设备容易受潮，影响设备使用
单选题当降落站报告由于大雾，机场能见度不好时，我们可认为（）A应该返航B机场肯定是刚下过大雨C机场肯定关闭了D机场上空不会有雷暴发生