第Ⅰ类载荷是指起重机在正常工作条件下（）的载荷，即起重机工作时经常可能出现的载荷。
第Ⅰ类载荷是指起重机在正常工作条件下（）的载荷，即起重机工作时经常可能出现的载荷。
相关考题：
根据《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)的规定,起重机防风抗滑安全性应验算正常工作状态和()两种工作状态。 A.试验载荷状态B.非工作状态C.1.1倍额定载荷D.1.25倍额定载荷
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,工艺性载荷是指起重机在工作过程中为完成某些生产工艺要求或从事某些杂项工作时产生的载荷,由起重机用户或买方提出。一般将它作为()或()来考虑。 A.常规载荷B.非工作状态载荷C.偶然载荷D.特殊载荷
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,特殊载荷是指在起重机非正常工作时或不工作时的特殊情况下才发生的载荷,包括由起重机试验、受非工作状态风、缓冲器碰撞及起重机(或其一部分)发生倾翻、起重机意外停机、传动机构失效或起重机基础受到外部激励等引起的载荷等。在()的计算中也不考虑这些载荷。 A.试验状态B.非工作状态C.防疲劳失效
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷,包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加(减)速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷
起重机的最大轮压是指（），它是设计车轮装置的依据。A、起重机的总重量除以车轮数量B、起重机吊装额定载荷作业过程中最大轮压C、起重机吊装额定载荷在最不利工作条件下的最大轮压D、起重机在最不利工作条件下或最不利非工作条件下所计算出的最大轮压
根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，非工作状态风载荷，是起重机在不工作时能承受的最大风力作用。计算非工作状态风载荷时，要用风压高度变化系数来计及受风部位离地高度的影响。将此风载荷与起重机相应的（）进行组合，用于验算非工作状态下起重机零部件及金属结构的强度、起重机整机抗倾覆稳定性，并进行起重机的抗风防滑装置、锚定装置等的设计计算。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷
根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，起重机防风抗滑安全性应验算正常工作状态和（）两种工作状态。A、试验载荷状态B、非工作状态C、1.1倍额定载荷D、1.25倍额定载荷
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷，包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，工艺性载荷是指起重机在工作过程中为完成某些生产工艺要求或从事某些杂项工作时产生的载荷，由起重机用户或买方提出。一般将它作为（）来考虑。A、常规载荷B、非工作状态载荷C、偶然载荷D、特殊载荷
《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时经常发生的载荷，包括由重力产生的载荷，由驱动机构或制动器的作用使起重机加（减）速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷
第Ⅲ类载荷是指起重机处于（）状态时可能出现的最大载荷。