何时后缘襟翼卸载系统工作（）A、在高高度，襟翼手柄在25B、在高空速，襟翼手柄在25C、在高空速，襟翼手柄在30或40D、在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
何时后缘襟翼卸载系统工作（）
- A、在高高度，襟翼手柄在25
- B、在高空速，襟翼手柄在25
- C、在高空速，襟翼手柄在30或40
- D、在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
相关考题：
在襟翼缝翼系统正常模式操作时：（）A、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼B、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼C、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼D、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
自动缝翼系统何时预位（）A、当飞机处于巡航阶段时预位B、在起飞和近进阶段，当后缘襟翼的位置在10到25的位置C、飞行中的任何阶段，与襟翼位置无关D、在起飞和近进阶段，当后缘襟翼的位置在1到5的位置
后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？（）A、当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时B、当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时C、当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时D、当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时
前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.A、消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强B、在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力C、前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏D、减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
后缘襟翼优先活门的目的是什么？（）A、它把B系统液压压力优先提供给前缘装置而不是后缘襟翼B、如果B系统液压压力低，它起动液压系统的动力转换组件（PTU）C、如果B系统液压压力低，它起动后缘襟翼电动马达D、它在后缘襟翼液压操作过程中，停止液压油流向前缘装置
襟翼不对称控制系统的功用是（）A、当左右襟翼不对称的条件满足时，给副翼系统一个信号以免发生不必要的飞机横滚B、当左右襟翼不对称的条件满足时，停止后缘襟翼的操作C、当左右襟翼不对称的条件满足时，减缓后缘襟翼的操作D、当左右襟翼不对称的条件满足时，转换后缘襟翼的操作
后缘襟翼的载荷限制器（）。A、只有在有液压压力的情况下才起保护作用B、只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用C、只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用D、只要后缘襟翼工作就能起保护作用
当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时，会发生什么？（）A、不可能电动操作后缘襟翼B、在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁C、在后缘襟翼液压马达里有了液压锁D、后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开
后缘襟翼卸载功能的作用是（）.A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
下列关于襟翼卸载的说法正确的是（）A、若空速大于170K时，若襟翼在30单位，则收回到20单位B、卸载进行时，手辆不移动，且没有其他指示C、卸载进行时，手柄移动且位置指示器有指针移动D、指示卸载时襟翼不移动，在E!CAS上有忠告（咨询）信息，且"后缘"灯亮
关于后缘襟翼系统，说法错误的是（）A、后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象B、后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动C、当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差D、后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼
以下操作面板都是辅助飞控系统的是（）A、副翼，空中扰流板，后缘襟翼B、升降舵，地面扰流板，空中扰流板，前缘装置，后缘襟翼C、地面扰流板，空中扰流板，前缘装置，后缘襟翼，方向舵D、地面扰流板，空中扰流板，后缘襟翼，水平安定面