变压器油色谱分析总烃包括()。 A、甲烷B、乙烷C、乙烯D、乙炔
新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。
如果变压器进水受潮，油的气相色谱中，唯有一种气体的含量偏高，这种气体是（）。A、乙炔C2H2B、甲烷CH4C、氢气H2
新投运电力变压器、电抗器红外热像检测应在（）内进行。A、1周B、2周C、3周D、4周
如果变压器进水受潮，绝缘油的气相色谱中，就唯有一种气体的含量偏高，这种气体是（）A、乙炔B、甲烷C、氢气
搁置或停运六个月以上的变压器，投运前应做（）试验。A、绝缘电阻B、绝缘电阻和绝缘油耐压C、绝缘油耐压D、绝缘油色谱
机组大修完毕启动前，必须做油的简化分析，变压器大修后、投运前，必须做油的色谱分析。（）
对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）、4、10、（）天各进行一次油中溶解气体分析。
出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体乙炔含量的注意值（）。A、0μL/LB、＜1μL/LC、＜2μL/LD、＜5μL/L
新投运的110kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）A、1，4，10，30天B、4，10，30天C、4，30天D、30天
500kV油浸式电力变压器的试验项目油中颗粒度测试周期：（）。A、投运前B、投运1个月或大修后C、运行中1年D、必要时
随着温度上升，变压器油裂解生成的烃类气体最大出现的顺序是（）。A、甲烷乙烯乙烷乙炔B、甲烷乙炔乙烷乙烯C、乙烷乙炔甲烷乙烯D、乙烷乙烯甲烷乙炔
变压器油裂解生成的烃类包括（）。A、甲烷B、乙烷C、乙烯D、乙炔
搁置或停运6个月以上的变压器，投运前应作（）。A、绝缘电阻试验B、绝缘油耐压试验C、吸收比测定D、色谱分析
变压器油色谱分析总烃包括（）A、甲烷B、乙烷C、乙稀D、乙炔
设备投运前后的两次油中溶解气体色谱分析结果不应有明显的区别。
变压器启动投运验收阶段进行变压器油验收，冲击合闸及额定电压运行（）小时后油色谱无异常变化。A、12B、24C、36D、48
当冷却系统发生故障（油浸风冷电力变压器当风扇停运，强油循环风冷电力变压器的风扇和油泵停运，强油循环水冷电力变压器的水及油循环停止）时，电力变压器的运行应（）国家标准《电力变压器》或制造厂的规定。A、遵照B、按照C、依照
新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。
变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。A、乙炔；B、甲烷；C、氢气；D、一氧化碳。
330～550kV电力变压器，在新装投运前，其油中含气量（体积分数）应不大于1%。（）
新投运或检修后投运的变压器，内部往往残存有（），投运后油温升高，（）逐步溢出，瓦斯保护报警属正常现象。
除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天应各进行一次油中溶解气体分析试验。A、1B、4C、10D、30
对新投运的220kV及以上电压等级电流互感器，（）内应取油样进行油色谱、微水分析。A、1～2年B、2～3年C、4年D、半年
单选题变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）A乙炔B甲烷C氢气D一氧化碳
单选题如果变压器进水受潮，油的气相色谱中，唯有一种气体的含量偏高，这种气体是（）。A乙炔C2H2B甲烷CH4C氢气H2
单选题新投运的电力变压器，油的色谱各组分应该很低，并不应含有（）A甲烷B乙稀C乙炔