ECU控制点火中，最主要的内容是（）控制。A、点火正时B、闭和角C、爆震D、点火能量

ECU控制点火中，最主要的内容是（）控制。

  • A、点火正时
  • B、闭和角
  • C、爆震
  • D、点火能量

相关考题：

在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可
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发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
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电控点火装置主要是对（）的控制。A、点火提前角B、点火正时C、通电时间D、断电时间E、爆震
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一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后，输出点火正时（）信号，控制点火器点火。A、IGFB、IGTC、Ne
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下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、发动机负荷增加，点火正时推迟C、发动机负荷减小，点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前
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下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
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根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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点火装置主要控制内容包括（）。A、点火提前角B、点火持续时间C、通电时间D、爆震控制
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点火控制系统主要控制内容包括（）。A、点火提前角B、点火能量控制C、断火控制D、爆震控制
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ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。
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最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
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发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？
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在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGf”信号，他属于（）A、点火正时B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
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ECU控制点火主要控制哪些内容？
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在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
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电控点火装置（ESA）主要控制点火提前角，通电时间及（）等。A、燃油停供B、废气再循环C、防止爆震D、点火电压
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在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。A、提前点火时刻B、断油控制C、推迟点火时刻D、三者均可
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点火系的控制内容有点火能量和点火正时控制。
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当发动机爆震程度超过规定标准时，ECU通过（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角
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发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。
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单选题在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A点火正时信号B点火正时反馈信号C点火的缸序信号D爆震信号
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判断题爆震反馈控制属于点火正时闭环控制。A对B错
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多选题点火控制系统的主要控制内容包括（）。A点火提前角控制B点火能量控制C断火控制D爆震控制
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问答题发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？
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多选题点火控制系统主要控制内容包括（）。A点火提前角B点火能量控制C断火控制D爆震控制
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单选题下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A发动机转速增加时，点火正时提前B当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
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判断题ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。A对B错
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