游标高度尺一般用来()。A.测直径B.测齿高C.测高和划线D.测高和测高深
遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门
往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。A、往测高差；B、返测高差；C、往返测高差的代数和
水文测站在进行水准点校测时，当新测高程与原应用高程之差小于或等于允许限差时，仍采用（）的高程。A、新测高程B、原应用高程C、原实测高程D、新测高程与原应用高程平均值
在支水准路线测量中，往测高差为-20.864m，返测高差为+20.876m，则往返测高差中数为（）。A、–0.012mB、+0.012mC、+20.870mD、–20.870m
用勃鲁莱测高器测高时可以站在任意位置，而用克里斯登测高器时则需站在固定位置。
游标高度尺一般用来（）。A、测直径B、测齿高C、测高和划线D、测高和测深度
测高温介质或水蒸气的压力时要安装（）。A、冷凝器；B、隔离罐；C、集气器；D、沉降器。
水尺零点高程为校核（或基本）水准点或转点高程加本测点与其测量的（）求得。A、往测高差B、返测高差C、往测高度D、平均高差
DS3水准仪，数字3表示的意义是（）。A、每公里往返测高差中数的中误差不超过3mmB、每公里往返测高差中数的相对误差不超过3mmC、每公里往返测高差中数的绝对误差不超过3mmD、每公里往返测高差中数的极限误差不超过3mm
计算导线边往返高差平均值时，按下法计算（）A、往测高差减返测高差除以2B、往返测高差绝对值取平均C、往返测高差绝对值取平均，附以返测高差的符号D、往返高差之和取平均
勃鲁莱测高器是根据（）原理设计的；克里斯登测高器是根据（）原理设计的。
往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。A、往测高差B、返测高差C、往返测高差的代数和D、以上三者都不正确
在水准测量中，用测段往返测高差不符值来计算（）。A、每千米往返测高差中数的全中误差B、每千米往返测高差中数的系统中误差C、每千米往返测高差中数的偶然中误差D、以上都不是
通信铁塔安装时，桅杆中心垂直倾斜不得大于（）A、被测高度的H/500B、被测高度的H/1500C、被测高度的H/2000D、被测高度的H/3000
往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。A、往测高差B、返测高差C、往返测高差的代数和D、后尺方向
单选题往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。A往测高差；B返测高差；C往返测高差的代数和
单选题通信铁塔安装时，桅杆中心垂直倾斜不得大于（）A被测高度的H/500B被测高度的H/1500C被测高度的H/2000D被测高度的H/3000
单选题水文测站在进行水准点校测时，当新测高程与原应用高程之差小于或等于允许限差时，仍采用（）的高程。A新测高程B原应用高程C原实测高程D新测高程与原应用高程平均值
单选题背倾斜流而立，（）A在北半球，等压面（海面）左测高，右测低B在南半球，等压面（海面）右测高，左测低CC.B都对DD.B都错
单选题在水准测量中，用测段往返测高差不符值来计算（）。A每千米往返测高差中数的全中误差B每千米往返测高差中数的系统中误差C每千米往返测高差中数的偶然中误差D以上都不是
单选题往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。A往测高差B返测高差C往返测高差的代数和D以上三者都不正确