柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是() A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟
柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应() A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角
柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。 A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道
柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、( )不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
柴油机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过大D、气缸压力过高
影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。A、传感器B、电磁阀C、电空阀D、继电器
柴油机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过晚C、喷油量过大D、气缸压力过小
喷油泵出油阀有泄漏时，会导致：（）A、喷油定时延迟但喷油量不变B、喷油量减少，喷油定时提前C、喷油量减少，喷油定时不变D、喷油量减少，喷油定时延迟
柴油机燃料供给系的功用是：按气缸工作顺序与不同工况，当（）时，喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。A、进气行程B、压缩行程C、接近压缩行程终了D、作功行程
柴油机故障主要与压缩终了时的（）、（）等因素有关。
柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、抽油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过小B、压缩终了时的压力高C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。
发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器
影响柴油机燃烧过程的主要因素有燃料品质、压缩比、喷油规律、（）、转速与负荷。
柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（）。A、柴油中有水B、气缸压缩压力过低C、喷油过早
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
单选题柴油机燃料供给系的功用是：按气缸工作顺序与不同工况，当（）时，喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。A进气行程B压缩行程C接近压缩行程终了D作功行程
单选题造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
填空题柴油机故障主要与压缩终了时的（）、（）等因素有关。
填空题柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方