喷油量的控制是柴油机电子按制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。此题为判断题(对，错)。
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和( ) 传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。A.空气流量B.转速C.曲轴位置D.水温
（）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转成电信好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。
根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.A、初始B、修正C、基本
ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度
电子设备主要是由电子元器件组成，电子元器件是构成电子设备最小和最（）的单元。A、精确B、基本C、典型D、常用
DDU是指（）.A、司机控制手柄B、司机显示单元C、牵引控制电子D、主处理单元
NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、喷油定时及喷油量控制传感器、（）传感器、机械部件等4部分组成。
发动机的电控单元将根据发动机的（）信号，来确定基本喷油量。A、冷却液温度B、转速C、负荷D、进气压力E、进气温度
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和（）传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。A、空气流量B、转速C、曲轴位置D、水温
汽油机电子控制系统的喷油器的喷油量是根据计算机发出的（）而决定。A、电流B、电压C、脉宽D、频率
空气流量传感器是测量（）的装置，它将吸入的空气量转成（）好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。
发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。A、最佳喷油量B、最佳喷油时间C、最佳喷油压力D、最佳喷油量、最佳喷油时间
电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态，由微机完成（）。A、喷油量控制B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为（），确定基本喷油量。
单选题DDU是指（）.A司机控制手柄B司机显示单元C牵引控制电子D主处理单元
单选题电子控制喷射柴油机的喷油定时：（）。A由凸轮确定B由电子控制单元确定C由曲轴转角传感器确定D由伺服油泵确定
单选题Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在：（）。A共轨燃油泵上B共轨燃油泵与共轨管之间C共轨管与喷油器之间D喷油器上
填空题电子控制单元主要是根据（）确定基本的喷油量。
单选题由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.A初始B修正C基本
填空题NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、喷油定时及喷油量控制传感器、（）传感器、机械部件等4部分组成。