氯乙烯混脱工序正常开车要先将()通入系统,然后再通入()。A、HCL、C2H2B、C2H2、HCLC、N2、HCLD、C2H2、N2

氯乙烯混脱工序正常开车要先将()通入系统,然后再通入()。

  • A、HCL、C2H2
  • B、C2H2、HCL
  • C、N2、HCL
  • D、C2H2、N2

相关考题:

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,( )。A.开车时,应先通人冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通人高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

冷换设备开车时要先通入冷却介质,然后再通入高温物料;停车时,应先停被冷却的高温物料,再关闭冷却介质。( ) 此题为判断题(对,错)。

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,(  )。A.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

为什么在灰溜槽中要连续通入N2?

入工段充压N2阀在正常生产时为何要加盲板?

原始开车前,中压系统为何要充N2?

当催化剂HgCl2装入转化器,即通C2H2气进行干燥。

C2H2和HCl分子配比1:1.05~1:1.1。

在溶剂配制好后,在溶剂储罐内通入N2至微正压主要是防止溶剂被氧化。

在停役的直径小于600mm煤气管道上动火时,要通入N2并保持正压和稳压的目的()A、防止着火B、防止中毒C、防止爆炸

当炉温上升到200℃时,将所有穿带孔关闭,并向炉内通入纯N2。()

为防止空气进入排灰系统,在灰溜槽内形成爆炸性气化混合物,灰溜槽中要连续通入N2。

在灰溜槽中要连续通入N2,是为防止空气进入排灰系统,在灰溜槽内形成()A、爆炸性气体混合物B、惰性气体C、粉尘D、固体

氧一乙炔焊焊接时笼罩熔池所产生的大量气体是()A、C2H2、O2B、CO2、CO、H2C、H2O、N2

气化炉运行时在加煤筐要中连续通入N2。

为什么在加煤筐中连续通入N2?

通入D611罐底的N2气作用是除去水中()A、氮气B、氧气C、氦气D、惰性气体

气体着火应立即设法切除气体来源或通入N2和空气。

换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。。A、低温流体B、高温流体C、同时通入

低压N2在200#的应用包括()A、通入煤仓,防止可燃气体聚集B、通入200#热火炬分子封,防止回火C、热火炬管线端头置换D、除尘风机置换

N2(g)+O2(g)=2NO(g)△H0下列变化中,不影响平衡状态的是()。A、升高温度B、加大N2压力C、延长反应时间D、通入O2

将N2通入起火的容器中,灭火的方法属于()A、隔离法B、窒息法C、冷却法

不能存放一处的气体是 ()。A、N2和H2B、O2和C2H2C、H2和C2H2

分子筛能够吸附空气中的H2O、C2H2、CO2等有害气体,其吸附的次序()A、CO2<H2O<C2H2B、H2O<C2H2<CO2C、CO2<C2H2<H2O

问答题入工段充压N2阀在正常生产时为何要加盲板?

单选题将N2通入起火的容器中,灭火的方法属于()A隔离法B窒息法C冷却法

单选题在停役的直径小于600mm煤气管道上动火时,要通入N2并保持正压和稳压的目的()A防止着火B防止中毒C防止爆炸