滤芯取出后去掉堵头放入专用框内准备清洗,DMAC液位控制在()左右,温度控制在()度左右,运行一天后要更换DMAC重新开泵运行,在生产允许的情况下,滤芯在清洗槽内()天,保证清洗效果。

滤芯取出后去掉堵头放入专用框内准备清洗,DMAC液位控制在()左右,温度控制在()度左右,运行一天后要更换DMAC重新开泵运行,在生产允许的情况下,滤芯在清洗槽内()天,保证清洗效果。


相关考题:

滤清器的滤芯由塑料骨架和尼龙丝布组成,阻力很小,一般用100小时左右,把滤芯取出清洗,若有破损即刻更换。() 此题为判断题(对,错)。

航空煤油专用过滤器在更换聚结滤芯的同时,应对分离滤芯进行(),当确认分离滤芯憎水性能良好时,方可继续使用。 A.检查B.试验C.清洗D.直接更换

关于超声波清洗仪的使用,不正确的是A、清洗槽内无清洗液时,不可开机B、清洗过程中可用手直接将清洗干净的物品取出C、开机运行后,槽内清洗液温度会逐渐上升,应及时更换D、不可将清洗物直接放在清洗槽底部E、若机器暂不使用,应倒掉清洗液

柴油纸质滤芯在堵塞后应()。A.清洗后再用B.更换C.将滤芯外面部分拆下D.不用滤芯

烧结式过滤器一旦堵塞,清洗十分困难,()滤芯,也可反向通入清洗剂进行清洗,但效果不明显。A、可以清洗B、必须清洗C、一般要更换D、只能更换

空气辅助滤芯()A、每2000小时更换,可清洗6次B、不用更换C、和主滤芯一起更换不能清洗

用多孔纸质制成的液压油滤滤芯,通常是:().A、在定期使用后应及时清洗的滤芯。B、在飞机液压系统不能使用的。C、在定期使用后应更换新滤芯的。D、能够自动清洗的滤芯。

清洗设备巡检时喷丝板清洗槽压力控制在()公斤以下,滤芯清洗槽压力控制在()公斤以下。

喷丝板清洗槽开泵时要把压力表控制早()公斤之间,滤芯或工件清洗时压力控制在()公斤之间。

航空煤油专用过滤器每次清洗都要更换分离滤芯。

燃油粗滤器及精滤器中修检修检修项目:()A、解体清洗B、更换滤芯C、清洗滤芯D、更换密封胶圈

柴油纸质滤芯在堵塞后应()。A、清洗后再用B、更换C、将滤芯外面部分拆下D、不用滤芯

泵运行一段时间后,一般在一个月左右的时间要拆开对()进行清洗一次,保证流道的通畅。

为婴儿准备清洗臀部,水温要控制在40—45度。

航空煤油专用过滤器在更换聚结滤芯的同时,应对分离滤芯进行(),当确认分离滤芯憎水性能良好时,方可继续使用。A、检查B、试验C、清洗D、直接更换

清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意()A、清洗后用棉纱揩净B、清洗后用水冲净C、不允许用洗涤剂D、别忘清洗滤器壳体内部

清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意()A、清洗后用棉纱揩净B、清洗后用水冲净C、清洗不允许用洗涤剂D、别忘记滤器壳体内部清洗

清洗或更换滤油器滤芯时,要特别注意()。A、清洗后用棉纱揩净B、清洗后用水冲净C、不允许用洗涤剂D、清洗滤器壳体内部

滤清器应彻底清洗干净,滤芯用()清洗过后,再用压缩空气吹净,滤芯损坏应更换。

叉车在磨合后应()各滤清器的滤芯。A、清洗B、更换C、清洗或更换D、调整

滤清器的滤芯由塑料骨架和尼龙丝布组成,阻力很小,一般用100小时左右,把滤芯取出清洗,若有破损即刻更换。

空气充填泵每运行()小时,清洗进气过滤器,清洗滤芯后放回时把滤芯转动()度,若滤芯已作()次转动。说明每一侧都已用过,应更换。

单选题叉车在磨合后应()各滤清器的滤芯。A清洗B更换C清洗或更换D调整

判断题滤清器的滤芯由塑料骨架和尼龙丝布组成,阻力很小,一般用100小时左右,把滤芯取出清洗,若有破损即刻更换。A对B错

填空题空气充填泵每运行()小时,清洗进气过滤器,清洗滤芯后放回时把滤芯转动()度,若滤芯已作()次转动。说明每一侧都已用过,应更换。

单选题清洗或更换滤油器滤芯时,要特别注意()。A清洗后用棉纱揩净B清洗后用水冲净C不允许用洗涤剂D清洗滤器壳体内部

单选题清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意()。A清洗后用棉纱揩净B清洗后用水冲净C不允许用洗涤剂D别忘清洗滤器壳体内部