送电线路是否产生电晕主要取决于线路的额定电压,因此设计110kV及以上线路,不管具体条件如何,都必须验算电晕。

送电线路是否产生电晕主要取决于线路的额定电压,因此设计110kV及以上线路,不管具体条件如何,都必须验算电晕。


相关考题:

输配电线路在运行过程中,当发生电晕现象时对运行线路会产生()不利影响。A.电晕作用会腐蚀导线,严重时会烧伤导线和金具B.电晕的产生可能会造成导线舞动,危及线路安全运行C.增加电压损耗D.增加线路功率损耗E.产生通信干扰。

线路设计时,由于晴天不允许线路发生电晕,因此一般架空线路的电导为零。()

在超高压输电线路上使用分裂导线的原因有()。A减少电晕B增大电晕C减少电能损耗D提高线路输送电能容量E降低线路输送电能容量

送电线路的额定电压是如何规定的?

输电线路电压等级是指线路末端的电压值,因此连接在线路末端的变压器一次侧额定电压与线路末端电压数值()

送电线路带电部分与杆塔的最小间隙,在110kV线路中,在外过电压的情况下,设计规程规定是()A、0.7米B、1米C、0.25米

考核有功电量平衡的110kV电压等级的送电线路的电能计量装置属于Ⅲ类计量装置。

110KV线路进线送电原则?

送电线路对电报回路的干扰影响主要是由送电线路的()产生的。A、基波电压B、基波电流C、谐波电压D、谐波电流

为什么说线路的额定电压取决于它的输送功率?

电晕是怎样发生的?怎样避免送电线路上发生电晕?

送电线路工程在竣工验收检查合格后应进行如下电气试验:()。A、测定线路绝缘电阻;B、核对线路相位;C、测定线路参数和高频特性;D、电压由零升至额定电压;E、以额定电压对线路冲击合闸3次;F、带负荷运行24小时。

送电线路额定电压是如何规定的?

怎样避免送电线路上产生电晕?

线路停送电时,应防止暂态过程衰减后线路末端电压超过额定电压的()倍。A、1.0B、2.0C、1.5D、1.15

若用LJ-70导线架设线路,该导线发生电晕的临界电压为()。A、110kV;B、153kV;C、176kV;D、220kV。

输配电线路在运行过程中,当发生电晕现象时对运行线路会产生()不利影响。A、电晕作用会腐蚀导线,严重时会烧伤导线和金具B、电晕的产生可能会造成导线舞动,危及线路安全运行C、增加电压损耗D、增加线路功率损耗E、产生通信干扰

110kV~500kV送电线路的绝缘配合,应使线路能在()各种条件下安全可靠地运行。A、工频过电压;B、谐振过电压;C、雷电过电压;D、操作过电压。

无论输送容量是否变化,即使是线路空载状况下,产生电场的线路电压相对稳定,因此工频电场强度相对稳定。

跨所送电中,逐段试送,从跨所端开始逐个箱变试送电,一边送电一边监视线路电压,特别末端电压,当线路(末端)电压上升接近额定电压10%时,停止再向前送电。

对于110kV电压等级的某一条高压线路,其线路CT变比为600/5,则该线路的额定功率为(1.732110600)(KW)。

线路设计时,送电线路的导线截面,除根据经济电流密度选择外,还要按()等条件进行校验。A、电晕B、电场C、无线电干扰D、通信干扰

单选题送电线路带电部分与杆塔的最小间隙,在110kV线路中,在外过电压的情况下,设计规程规定是()A0.7米B1米C0.25米

判断题送电线路是否产生电晕主要取决于线路的额定电压,因此设计110kV及以上线路,不管具体条件如何,都必须验算电晕。A对B错

多选题送电线路工程在竣工验收检查合格后应进行如下电气试验:()。A测定线路绝缘电阻;B核对线路相位;C测定线路参数和高频特性;D电压由零升至额定电压;E以额定电压对线路冲击合闸3次;F带负荷运行24小时。

判断题跨所送电中,逐段试送,从跨所端开始逐个箱变试送电,一边送电一边监视线路电压,特别末端电压,当线路(末端)电压上升接近额定电压10%时,停止再向前送电。A对B错

填空题发电机往往接在线路始端,因此发电机的额定电压应比线路额定电压()。