两台变压器并联运行，空载时二次绕组中有一定大小的电流，其原因是()。A、短路电压不相等;B、变比不相等;C、连接组别不相同;D、并联运行的条件全部不满足。
为什么并列运行的变压器要求各台变压器的阻抗电压应相等?
若电压比不同或联结组别不同的变压器并联运行时，则()。A.各变压器负载分配不合理B.变压器短路时，短路电流大C.变压器空载时就有环流D.变压器运行时损耗大
两台变压器并联运行，空载时副绕组智能中有电流，其原因是( )。A、短路电压不相等B、变压比不相等C、连接组别不同D、并联运行的条件全部不满足
变压器并联运行的理想状况：空载时,并联运行的各台变压器绕组之间( )。 (A)无位差；(B)同相位；(C)连接组别相同；(D)无环流。
两台变压器并联运行，空载时二次绕组中有一定大小的电流，其原因是（）
若电压比不同或联结组别不同的变压器并联运行时，则（）。A、各变压器负载分配不合理B、变压器短路时，短路电流大C、变压器空载时就有环流D、变压器运行时损耗大
两台变比不同的变压器并列运行后，二次绕组就产生均压环流
有两台100kVA的变压器并列运行，第一台变压器，第一台变压器的短路电压为4%，第二台变压器的短路电压为5%，当总负荷为200kVA时，若两台变压器并联运行，求负载分配情况？
同特性的三台变压器并联运行时，若总负荷在达到一台变压器额定容量141%时，应使三台并联运行，以达到提高变压器经济运行水平的目的。
变压器并列运行，可以减小变压器的（）。A、功率因数B、运行效率C、空载损耗D、断路电压
变压器并联运行的理想状况：空载时，并联运行的各台变压器绕组之间（）A、无电压差B、同相位C、连接组别相同D、无环流
变压器并联运行的理想状况：空载时并联运行的各台变压器绕组之间（）。
变压器并列运行的条件是所有并联运行变压器的变比相等，（）相等和（）相同。
变压器并联运行的最理想情况是（）。A、空载时并联运行的各台变压器二次侧之间没有环流B、二次侧无铜损，一次侧铜损也较少C、负载时能按照各台变压器的容量成比例分担负载D、负载时各台变压器的二次侧电流应为同相位
变压器并联运行的理想状况：空载时，并联运行的各台变压器绕组之间无环流。
并联运行的变压器，若电压比不同或联结组别不同，则（）。A、各变压器负载分配不合理B、变压器短路时，短路电流大C、变压器空载时就有环流
变压器的并联运行是指并联的各台变压器的一次绕组和二次绕组分别以（）连接。A、端子对端子B、直接C、经其他设备D、交叉连接
变压器并联运行的理想情况：空载时，并联运行的各变压器绕组之间（）。A、无位差B、同相位C、接线组别相同D、无环流
两台变压器并联运行，空载时二次绕组中有一定大小的电流，其原因是（）。A、短路电压不相等B、变比不相等C、并联运行的条件全部不满足D、无法确定
变压器一次绕组加电源电压U1，二次绕组接负载的工作状况，称为（）。A、断路运行B、短路运行C、空载运行D、负载运行
变压器并联运行的理想状况是空载时,并联运行的各台变压器绕组之间（）。A、无电压差B、同相位C、连接组别相同D、无环流
单选题关于两台变压器并联运行条件的叙述不正确的是（）。A额定电压及电压比相同。B绕组联组标号相同。C并联运行的变压器的额定容量比不大于3﹕5。D并联运行的变压器的短路阻抗相同。
问答题为什么并列运行的变压器要求各台变压器的接线组别相等？
多选题变压器理想的并联运行状态是（）。A空载运行时，各变压器二次绕组之间没有环流B负载运行时，各变压器的负载系数相等C负载运行时，各变压器对应相的电流相位相同D负载运行时，各变压器二次绕组之间没有环流
问答题有两台100kVA的变压器并列运行，第一台变压器，第一台变压器的短路电压为4%，第二台变压器的短路电压为5%，当总负荷为200kVA时，若两台变压器并联运行，求负载分配情况？
单选题变压器并联运行的理想状况：空载时，并联运行的各台变压器绕组之间（）A无电压差B同相位C连接组别相同D无环流