电动机完全制动时，转速和输出功率为零，此时的转矩（）A、不能确定B、为无穷小C、也为零D、达到最大值

电动机完全制动时，转速和输出功率为零，此时的转矩（）

  • A、不能确定
  • B、为无穷小
  • C、也为零
  • D、达到最大值

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电动机转速等于同步转速时,电动机的转矩()。 A、为电动转矩B、等于零C、为控制转矩D、为制动转矩
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电动机拖动负载，电磁转矩与负载转矩反向且电磁转矩大于负载转矩，该电机运行于()。A、电动状态，转速正在增大B、电动状态，转速不变C、制动状态，转速正在增大D、制动状态，转速正在减小
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直流他励电动机的制动是指电动机脱离电网,靠摩擦阻转矩消耗机械能使转速慢慢下降,直到转速为零而停车。() 此题为判断题(对，错)。
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大(或小)车运行机构打反车时，电动机定子相序改变，其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改变此时，由于惯性，电动机转速未改变，电动机的转矩与转速方向相反，这种情况是()状态。A.电动B.再生制动C.反接制动
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输出功率相同的三相异步电动机，级数多的转速低，转矩小。
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若电动机产生的转矩TM与转速n符号相同，则表示TM为制动转矩。
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直流牵引电动机当转速随转矩发生变化时（）基本不变。A、输入电流B、输出功率C、输出转矩
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直流电动机的机械特性是指（）之间的关系。A、端电压与输出功率B、转速与电磁转矩C、端电压与转矩及转速与转矩D、负载电流与转速
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以下对起动机的输出功率描述不正确的是（）。A、可以通过测量电枢轴上的输出转矩和电枢的转速来确定B、在完全抽动的情况下，起动机的输出功率为零C、在空载的情况下，起动机的输出功率为零D、通常最小输出功率称为起动机的额定功率
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输出功率相同的电动机，磁极数越多，则（）A、转速越低，转矩愈大B、转速越高，转矩愈小C、与转速，转矩无关
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大（或小）车运行机构打反车时，电动机定子相序改变，其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改变；此时，由于惯性电动机转速未改变，电动机的转矩与转速方向相反，这种情况是（）状态.A、电动B、再生制动C、反接制动
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能耗制动时，电动机转速为零时，电枢电流（）。A、大于零B、小于零C、等于零
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在电动机的输出功率相同情况下，如果磁极对数越多，那么电动机的转速越高，但转矩越小。
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当电动机的输出功率相同时，（）多的转速低，转矩则大
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直流他励电动机的制动是指电动机脱离电网，靠摩擦阻转矩消耗机械能使转速慢慢下降，直到转速为零而停车。
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电动机转矩TM的作用方向与转速n的方向相同。此时，电动机转矩TM是（）A、拖动转矩B、制动转矩C、负载转矩D、飞轮转矩
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当感应电动机的定子接电源、转子短路堵转时，电机的电磁功率、输出功率和电磁转矩均为零。
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串激电动机的转矩随转速变化的规律是（）.A、低转速时转矩大，高转速时转矩小B、低转速时转矩大，高转速时转矩大C、低转速时转矩小，高转速时转矩小D、低转速时转矩小，高转速时转矩大
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串励直流电动机具有较大的启动转矩，当负载转矩增加时，电动机转速会自动下降，从而使输出功率变化不大。
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单选题电动机转矩TM的作用方向与转速n的方向相同。此时，电动机转矩TM是（）A拖动转矩B制动转矩C负载转矩D飞轮转矩
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填空题当电动机的输出功率相同时，（）多的转速低，转矩则大
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单选题相异步电动机由单相电源供电时，下面说法正确的是（）。A起动转矩为零B转速出现飞车C电磁转矩为零D旋转速度大约为三相供电
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判断题直流他励电动机的制动是指电动机脱离电网，靠摩擦阻转矩消耗机械能使转速慢慢下降，直到转速为零而停车。A对B错
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判断题若电动机产生的转矩TM与转速n符号相同，则表示TM为制动转矩。A对B错
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单选题交流伺服电动机运行时，当控制电压变为零时，产生的电磁转矩为（）。A零B额定转矩C驱动转矩D制动转矩
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单选题电动机完全制动时，转速和输出功率为零，此时的转矩（）A不能确定B为无穷小C也为零D达到最大值
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单选题输出功率相同的电动机，磁极数越多，则（）A转速越低，转矩愈大B转速越高，转矩愈小C与转速，转矩无关
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