行驶系只能保证汽车操纵稳定性，而不可以缓和不平路面对车身造成的冲击，保持行驶的平顺性。
汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
为保证汽车安全、高速、舒适、经济的行驶，路面应满足一些基本要求，主要有（）。A、强度与刚度B、稳定性C、抗疲劳性D、抗滑性
电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
为使汽车在保证安全的前提下具有高速行驶能力，制动系统应满足（）、（）、（）和工作可靠。
对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A、甲正确B、乙正确C、都不正确D、都正确
汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性
汽车行驶系的基本功能有（）。A、接受由发动机经传动系传来的扭矩B、与转向系协调配合，保证操纵稳定性C、缓和冲击，衰减震动，保证汽车行驶平顺性D、支持全车，承受各向反力及力矩
汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性C、制动效能D、以上说法都不对
对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是（）。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确
行驶系的功用有（）。A、承受汽车的总质量和地面的反力B、保持行驶的平顺性C、保证汽车操纵稳定性D、以上三项都正确
汽车行驶（）是指汽车在行驶过程中，保证乘座者不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及货车保持货物完好无损的性能。A、平顺性B、稳定性C、通过性
汽车的操纵稳定性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.A制动时汽车的方向稳定性B操纵稳定性
单选题汽车行驶的稳定性是指汽车行驶时保证不翻车、不倒溜、（）。A不顺溜B不颠簸C不侧滑D低噪音
多选题汽车操纵稳定性是保证汽车行驶安全的重要性能主要包括（）ACVTBASRCABSDESP
单选题对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A甲正确B乙正确C都不正确D都正确
单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。A制动时汽车的方向稳定性B操纵稳定性C制动效能D以上说法都不对
单选题为保证汽车行驶的稳定性，应（）。A适当增加汽车底盘的重量B增大前轮转向角C尽可能地降低汽车的重心D减轻车架重量
判断题行驶系只能保证汽车操纵稳定性，而不可以缓和不平路面对车身造成的冲击，保持行驶的平顺性。A对B错
填空题一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。