对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题,其模型结构()。 A.相同B.不同C.与线性规划的模型结构一样D.无法求解
求解线性规划问题，就是求()可行解中的最优解问题。A、2个B、3个C、有限个D、无限个
网络计划技术法就是通过建立线性规划模型来求解最优方案的计划方法。( )
求图的最小支撑树以及求图中一点至另一点的最短路问题，都可以归结为求解整数规划问题。()
求网络最大流问题可以归结为一个线性规划问题() 此题为判断题(对，错)。
用线性规划求解一般线性规划,当目标函数求最小值时,所有的检验数大于等于零,则问题达到最优() 此题为判断题(对，错)。
网络计划技术法就是通过建立线性规划模型来求解最优方案的计划方法。A对B错
一个具有多个发点和多个收点地求网络最大流的问题一定可以转化为具有单个发点和单个收点地求网络最大流问题。
求解线性规划问题可能的结果有（）、（）、（）、（）
在求网络最大流问题中，最大流的流量是惟一的，但最大流不一定惟一。
下列线性规划与目标规划之间错误的关系是（）A、线性规划的目标函数由决策变量构成，目标规划的目标函数由偏差变量构成B、线性规划模型不包含目标约束，目标规划模型不包含系统约束C、线性规划求最优解，目标规划求满意解D、线性规划模型只有系统约束，目标规划模型可以有系统约束和目标约束E、线性规划求最大值或最小值，目标规划只求最小值
线性规划问题具有对偶性，即对于任何一个求最大值的线性规划问题，都有一个求（）的线性规划问题与之对应，反之亦然
求图的最小支撑树以及求图中一点到另一点的最短路问题，都可以归结为求解整数规划问题。
对于供需平衡的运输问题和供需不平衡的运输问题，其结构模型是（）A、相同的B、不同的C、与线性规划的模型结构一样的D、无法求解的
线性规划问题是求一个（）在一组（）条件下的极值问题。
求解线性规划模型时，引入人工变量是为了（）A、使模型存在可行解B、确定一个初始的基可行解C、该模型标准化
在大M法求解线性规划问题时，大M指一个足够大的正数。
判断题求图的最小支撑树以及求图中一点到另一点的最短路问题，都可以归结为求解整数规划问题。A对B错
填空题线性规划问题具有对偶性，即对于任何一个求最大值的线性规划问题，都有一个求（）的线性规划问题与之对应，反之亦然
判断题求网络最大流问题可归结为求解一个线性规划模型。A对B错
单选题在作业排序方法中， 使用约翰逊法则求解。 ( )A线性规划模型中的分配问题Bn/1/F/Fmax问题Cn/2/F/Fmax问题D以上均正确
判断题求网络最大流的问题可归结为求解一个线性规划模型A对B错
判断题网络计划技术法就是通过建立线性规划模型来求解最优方案的计划方法。A对B错
单选题求解线性规划模型时，引入人工变量是为了（）A使模型存在可行解B确定一个初始的基可行解C该模型标准化
判断题一个具有多个发点和多个收点地求网络最大流的问题一定可以转化为具有单个发点和单个收点地求网络最大流问题。A对B错
判断题求图的最小支撑树以及求图中一点至另一点的最短路问题，都可以归结为求解整数规划问题。A对B错