在原理图中各开头电器和继电器的正常状态是指开头电器在断开位置和继电器线圈中有电流时的状态。

在原理图中各开头电器和继电器的正常状态是指开头电器在断开位置和继电器线圈中有电流时的状态。


相关考题:

继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处理断开状态的触点。()

继电器的常开触点是指继电器线圈通电后触点处于断开状态。() 此题为判断题(对,错)。

电气控制线路原理图中各电器触头的位置均处于在通电状态。()此题为判断题(对,错)。

在原理图中,各继电器的线圈和触点分开,分别画在它们各自所属的回路中,并且属于同一个继电器或元件的所有部件都注明同样的符号。A对B错

继电器和接触器在电路图中表示的是线圈()的状态。A带电B不带电

汽车电路原理图是单线制,各电器相互并联,继电器和开关()在电路中。

继电器在WDS中应以哪一个为开头字母()A、以A为开头B、以M为开头C、以K为开头D、以G为开头

继电器常开接点就是指继电器的衔铁未被吸合时,处于断开状态的接点。

在原理图中,各继电器的线圈和触点分开,分别画在它们各自所属的回路中,并且属于同一个继电器或元件的所有部件都注明同样的符号。

在电路图中,继电器的文字符号都是()。KA表示()继电器,KR表示()继电器和()继电器,KT表示()继电器。

过电流继电器在正常工作时,线圈通过的电流在额定范围内,过电流继电器的状态是吸合动作,常闭触头断开。

梯形图中继电器或输入接点为“1”,表示()A、继电器线圈断电、常开接点闭合、常闭接点断开B、继电器线圈通电、常开接点断开、常闭接点闭合C、继电器线圈通电、常开接点闭合、常闭接点断开D、继电器线圈断电、常开接点断开、常闭接点断开

凡是以吸起状态为常态的继电器,在电路图中的该继电器线圈和接点处均以()的箭头符号标记。A、向下B、向上C、向左D、向右

在电路原理图中如果(),则成为电路原理简图A、各电器旁边不标注有电器名称及代码B、导线不标注有颜色和规格代码C、各电器不按电器在车上的安装位置布局D、不通过电器符号表达各电器

继电器按动作原理分类的是()A、电磁继电器和感应继电器B、直流继电器和交流继电器C、正常动作继电器和缓动继电器D、安全型继电器和非安全型继电器

梯形图中,只表示输入继电器的触点,输入继电器的()是不反映的。A、线圈B、数量C、位置D、状态

常开接点是指继电器在()情况下,接点在断开位置。A、带电B、不带电C、动作

在电气原理图中,所有电器的可动部分均以自然状态画出,所谓自然状态是指各种电器在没有通电和没有外力作用时的状态。

典型BZT装置中的低电压启动机构包括两个低电压继电器,过电压继电器,时间继电器和中间继电器,在正常情况下工作母线及备用母线中有电压时,低电压继电器的接点(),过电压继电器的接点()为启动做好准备。A、断开;断开B、闭合;断开C、断开;闭合D、闭合;闭合

继电器的常开触点是指()。A、继电器动作时闭合B、继电器动作时断开C、继电器线受电时断开D、继电器线失电时闭合

在监控系统后台进行合闸操作时,发现有“事故跳闸信号”和“控制回路断线”信号同时上报,其原因可能是()A、合闸位置继电器动作和跳闸位置继电器复归B、合闸位置继电器复归和跳闸位置继电器动作C、跳闸位置继电器和合闸位置继电器同时动作D、跳闸位置继电器和合闸位置继电器同时复归

在继电器的原理图中,继电器的触点可以加在线圈右边,而PLC的()图是不允许的。

通常说的常开触点或常开辅助触点,是指继电器线圈()电流或开关电器主触头在()位置时,该触头是断开的。

所谓继电器常开接点是指()。A、正常时触点断开B、继电器线圈带电时触点断开C、继电器线圈不带电时触点断开

所谓继电器的常开触点是指()。A、正常时触点断开B、继电器线圈带电时触点断开C、继电器线圈不带电时触点断开D、继电器动作时触点断开

单选题继电器按动作原理分类的是()A电磁继电器和感应继电器B直流继电器和交流继电器C正常动作继电器和缓动继电器D安全型继电器和非安全型继电器

判断题继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于断开状态的触点。A对B错