钢丝绳被破坏的原因主要有()。A、截面积减少B、质量发生变化C、变形D、突然破坏

钢丝绳被破坏的原因主要有()。

  • A、截面积减少
  • B、质量发生变化
  • C、变形
  • D、突然破坏

相关考题:

曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是( ) A.轿厢、重重量大,曳引钢丝绳被拉长B.安装时计算尺寸不对,曳引钢丝绳留长了C.曳引钢丝绳芯变细 ,钢丝绳被拉长D.曳引钢丝绳和曳引轮打滑

钢丝绳破坏的主要原因不是被拉断,而是多次弯曲造成的弯曲疲劳。此题为判断题(对,错)。

钢丝绳在使用过程中,由于受多种原因的作用而逐渐被磨损、被腐蚀,被外部冲击力破坏,加之自然环境下本身的老化,钢丝绳会出现异常状态。这种异常状态的钢丝绳尚未达到报废程度,仍可利用。在使用这种钢丝绳时就要降低其许用拉力,可利用的程度叫合用程度。此题为判断题(对,错)。

钢丝绳的破坏原因主要有()。A. 截面积减少B. 质量发生变化C. 变形D. 突然损坏E. 连接过长

钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。A对B错

引起钢丝绳破坏的主要原因是起吊作业操作不当。

引起钢丝绳破坏的主要原因是什么?

钢丝绳破断现象产生的主要原因是结构破坏、表面腐蚀和()使用。

钢丝绳破坏的主要原因是()。A、弯曲;B、疲劳;C、拉断;D、压扁;

引起钢丝绳破坏的主要原因是()。A、斜拉、斜吊B、反复弯曲所造成钢丝绳疲劳和磨损C、吊物摆动D、重物超载

钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之 一。

钢丝绳在使用过程中,由于受多种原因的作用而逐渐被磨损、被腐蚀,被外部冲击力破坏,加之自然环境下本身的老化,钢丝绳会出现异常状态。这种异常状态的钢丝绳尚未达到报废程度,仍可利用。在使用这种钢丝绳时就要降低其许用拉力,可利用的程度叫合用程度。

钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

钢丝绳反复弯曲造成钢丝疲劳和磨损是钢丝破坏的主要原因。

简述路基破坏的综合原因主要有哪几方面?

多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。A、拉伸B、扭转C、弯曲疲劳D、变形

钢丝绳多次弯曲造成的(),是钢丝绳破坏的主要原因之一。A、拉伸B、扭转C、弯曲疲劳D、变形

钢丝绳的破坏原因主要有()。A、截面积减少B、质量发生变化C、变形D、突然损坏E、连接过长

导致钢丝绳破坏的主要原因是()。A、拉应力B、接触应力C、弯曲应力D、弯曲疲劳

多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。()A、正确B、错误

吊钩破坏的主要原因是()和(),钢丝绳对吊钩的摩擦,会使吊钩上出现钩槽。

钢丝绳破坏的主要原因是()所造成的钢丝的疲劳和磨损

判断题钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。A对B错

多选题钢丝绳的破坏原因主要有()。A截面积减少B质量发生变化C变形D突然损坏E连接过长

单选题钢丝绳多次弯曲造成的(),是钢丝绳破坏的主要原因之一。A拉伸B扭转C弯曲疲劳D变形

多选题引起钢丝绳破坏的主要原因有()。A疲劳B磨损C锈蚀D灼伤