蓄电池在充电时,最高电压为110V。

蓄电池在充电时,最高电压为110V。


相关考题:

依据免维护蓄电池的工作原理,太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制,电压为12V的最高充电电压为14.3V。() 此题为判断题(对,错)。

为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态,每个蓄电池的端电压应保持为多少?

在110V直流系统中测得两极对地电压绝对值差为25V,表明()充电机故障$;$蓄电池故障$;$交流系统故障$;$直流系统接地

某工程控制用110V直流系统采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,请回答下列各项问题。 蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压选择()。A.2.35V, B.2.33V, C.2.30V; D.2.28V。

某电力工程中,直流系统标称电压110V、2V单体蓄电池浮充电电压2.23V、均衡充电电压2.33V、蓄电池放电末期终止电压1.87V。蓄电池个数选择符合规程要求的是:(A) 50只(B) 51只(C) 52只(D) 53只

110V蓄电池浮充电压范围为()~()V。

蓄电池的终止电压是指()。A、蓄电池放电时所能达到的最低电压B、蓄电池充电时所能达到的最高电压C、蓄电池放电到能反复充电使用的最低电压D、蓄电池充电到反复放电使用的最高电压

某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

某110kV变电所的直流系统标称电压为110V,2V单体蓄电池浮充电电压2.23V,均衡充电电压2.33V,蓄电池放电末期终止电压1.87V,蓄电池个数选择符合规程要求的是()A、50只B、51只C、52只D、53只

为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态,每个蓄电池的端电压应保持有2.15V的电压。

在市电正常时,蓄电池与整流器并联运行,蓄电池自放电引起的容量损失便在全浮充过程被补足。根据电池特性及温度所需补充损失电流的多少而设定的电压为()A、快速充电电压B、浮充电压C、均充电压D、正常充电电压

BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于(),最高充电电压为121V。

依据免维护蓄电池的工作原理,太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制,电压为12V的最高充电电压为14.3V。

()是蓄电池在标准规定的条件下工作时应达到的电压。A、浮充电压B、最高电压C、额定电压D、最低电压

国产电力机车蓄电池充电电压为()。A、直流110V±2VB、交流220V±2VC、交流110V±2VD、交流380±2V

铅酸蓄电池在充电时,端电压()、放电时,端电压()。

蓄电池组正常运行时为浮充方式,浮充电压值应控制在规定范围(),均衡充电电压值应控制在()。蓄电池的放电终止电压值为(),低于该值时应立即()。

镉镍蓄电池在充电时,蓄电池正极板接充电电源正极,负极接充电电源负极,每只蓄电池所需充电电压为1.9~2V,在充电终了时,电压一般为1.68~1.7V。

蓄电池在充电时,电压很高,而放电时其电压又下降很快,则说明()。A、充电电压太低B、充电电流太小C、充电时间不足D、蓄电池质量不好,容量小,内阻大

某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

判断题蓄电池在充电时,最高电压为110V。A对B错

单选题()是蓄电池在标准规定的条件下工作时应达到的电压。A浮充电压B最高电压C额定电压D最低电压

单选题国产电力机车蓄电池充电电压为()。A直流110V±2VB交流220V±2VC交流110V±2VD交流380±2V

判断题依据免维护蓄电池的工作原理,太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制,电压为12V的最高充电电压为14.3V。A对B错

问答题为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态,每个蓄电池的端电压应保持为多少?

填空题蓄电池组正常运行时为浮充方式,浮充电压值应控制在规定范围(),均衡充电电压值应控制在()。蓄电池的放电终止电压值为(),低于该值时应立即()。

单选题某电力工程中,直流系统标称电压为110V、2V单体蓄电池浮充电电压为2.23V、均衡充电电压为2.33V、蓄电池放电末期终止电压为1.87V。蓄电池个数选择符合规程要求的是()。A50只B51只C52只D53只