路局一次作业时间的单位是（）A、小时B、吨C、吨公里D、天
路局一次作业时间的单位是（）
- A、小时
- B、吨
- C、吨公里
- D、天
相关考题：
设某铁路局2010年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答： 该铁路局2010年的运用货车日产量为（ ）吨公里。 A．5626 B．7357 C．8909 D．8997 E．9248
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2012年的货车全周转时间为（ ）天。查看材料A.1.92B.2.06C.2.16D.2.20E.3.16
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2012年的运用货车日产量为（ ）吨公里。查看材料A.5626B.7357C.8909D.8997E.9248
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25％，当货运列车总重提高12％时，单位运输支出降低率和降低额分别是（ ）。A.2.68％；6.29元/万吨公里B.3.98％；6.29元/万吨公里C.2.68％；9.35元/万吨公里D.3.98％；9.35元/万吨公里
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2012年的运用货车数为（ ）车。查看材料A.24568B.26745C.26875D.27876E.28133
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25％，当货运列车总重提高12％时，单位运输支出降低率是（）。A.2.68％B.3.98％C.9.353元／万吨公里D.7.298元/万吨公里
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转 距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路 局去年的运用货车日产量为（）吨公里。A.5626B.7357C.8909D.8997
某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里，全年运输总支出为7.5亿元，单位货运支出为180元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重，2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局2013年单位货运支出的降低额为（ ）元/万吨公里。A.6.43B.4.74C.2.45 D.1.32E.0.64
某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里，全年运输总支出为7.5亿元，单位货运支出为180元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重，2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局2012年单位换算周转量支出为（ ）元/万换算吨公里。A.165.32B.128.33C.107.14 D.98.43E.81.25
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率和降低额分别是（ ）和（ ）A、2.68%B、3.98%C、6.298元/万吨公里D、9.353元/万吨公里E、7.298元/万吨公里
某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题：船舶装卸作业停泊时间为（ ）。A、2天B、2.42天C、3天D、320天
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率是（ ）。A、2.68%B、3.98%C、9.353元/万吨公里D、7.298元/万吨公里
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材的理论通过能力（ ）?A、30万吨B、30.48万吨C、31万吨D、32万吨
某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算：单位变动成本为（）A、0.0381元/吨公里B、0.00381元/吨公里C、0.0138元/吨公里D、1.00138元/吨公里
不定项题某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率和降低额分别是（ ）和（ ）A2.68%B3.98%C6.298元/万吨公里D9.353元/万吨公里E7.298元/万吨公里
单选题某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率是（ ）。A2.68%B3.98%C9.353元/万吨公里D7.298元/万吨公里
单选题某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材的理论通过能力（ ）?A30万吨B30.48万吨C31万吨D32万吨