电力负荷是指电路中的电功率,在直流电路中,负荷就是电功率,而在交流电路中电功率包含有功功率和无功功率。() 此题为判断题(对，错)。
随着频率的下降或上升,负荷的有功功率和无功功率都减小或增大。() 此题为判断题(对，错)。
不计负荷的静态特性时,负荷的表示方式为()。 A、有功功率B、电压角度及有功限额C、无功功率D、电压幅值及无功限额
负荷吸收的有功功率随频率变化的现象,称为( )。 A. 负荷调节效应B. 负荷的暂态频率特性C. 负荷的频谱D. 负荷的动态频率特性
常根据（）制定发电设备的检修计划。A、年持续负荷曲线B、有功功率年负荷曲线C、无功功率日负荷曲线D、有功功率日负荷曲线
电力系统的负荷是指电力系统中所有用电设备消耗的功率，电力系统的负荷应是（）。A、有功功率B、有功功率和无功功率C、无功功率
发动机负荷特性是指发动机转数不变，其（）随负荷变化而变化的关系。
一次调频控制是（）自动控制，调整（）产生和消耗，从而快速恢复负荷和发电的平衡并抵消频率变化。 A、有功功率；全部B、无功功率；局部C、局部；无功功率D、全部；有功功率
综合静态模型反映了负荷有功、无功功率随（）变化的规律。A、电压B、时间C、频率D、相角
负荷特性曲线是指柴油机负荷保持不变时，其性能参数随功率的变化关系。
发电机与励磁电流的有关特性有（）。A、电压的调节、频率的调节、无功负荷的分配B、电压的调节、无功功率的调节、有功负荷的分配C、电压的调节、无功功率的调节、无功负荷的分配
平均有效压力不变，柴油机有效功率随转速的改变而变化的规律是（）A、速度特性B、负荷特性C、推进特性D、调速特性
微电网的基本控制功能为有功和无功功率的独立控制，如通过调节逆变器的电压幅值来控制无功功率，调节（）和（）来控制有功功率。A、母线电压B、负荷变化C、逆变器电压D、网络电压的相角差
发电机有功和无功功率的调整：正常运行时，有功负荷由（）、（）控制系统自动调整，无功负荷和功率因数由（）调节。
负荷调节效应是指负荷有功功率随频率变化的现象，即当频率下降（或升高）时，负荷吸取的有功功率也随之下降（升高）
电力系统出现频率下降的主要原因是系统的（）。A、负荷消耗的无功功率过大B、负荷消耗的有功功率过大C、电源提供的无功功率过大D、电源提供的有功功率过大
负荷的频率调节效应系数反映的是（）。A、系统频率变化时，对应负荷有功功率的变化量B、系统频率变化时，对应负荷无功功率的变化量C、系统频率变化时，对应系统电压的变化量D、系统频率变化时，对应系统负荷电流的变化量
当系统频率变化时，系统负荷消耗的有功功率也随着改变，这种特性称为负荷的动态频率特性。
系统频率变化时，系统总有功负荷消耗的有功功率作相应变化。
计量自动化系统中负荷率的计算公式为（）A、负荷率=平均有功功率/最小有功功率B、负荷率=平均有功功率/最大无功功率C、负荷率=平均无功功率/最大无功功率D、负荷率=平均有功功率/最大有功功率
为什么调节无功功率时有功功率不会变，而调节有功功率时无功功率会自动变化？
负荷调节包括无功功率与（）调节，有功功率与（）调节。A、电压；频率B、相角；电流C、有功功率；无功功率D、电流；相角
供电系统的（）是导致出现电压波动及闪变现象的根本原因。A、有功功率变化B、无功功率变化C、频率变化D、负荷变化
单选题平均有效压力不变，柴油机有效功率随转速的改变而变化的规律是（）。A速度特性B负荷特性C推进特性D调速特性
单选题以下不属于负荷特性的是( )。A电压特性和频率特性B电压特性和电流特性C静态特性和动态特性D有功功率特性和无功功率特性