铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时,应采用有()直通(直达)货物列车回送。

铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时,应采用有()直通(直达)货物列车回送。


相关考题:

铁路局所属机车无动力附挂时,不得()回送。

铁路机车附挂回送时,应编挂于直通(直达)货物列车本务机车()。 A.前位B.次位C.第二位D.后位

铁路电力机车跨交路区段回送时,原则上采用()。 A.有动力回送B.无动力回送C.有动力附挂回送D.单机专列

密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于(),但不得超过2辆。 A.尾部B.头部C.任何部位D.中部

关于机械保温车的编组规定,下列说法正确的是:()。 A.机械保温车应尽量挂于列车中部或后部B.重车按到站、空车按回送站(或特调指定的回送站)加以确定编入列车C.机械保温车编入直达、直通、区段货物列车时,应用规定的机械保温车车次D.凡应用机械保温车车次的列车均不统计欠轴

铁路局所属(含其他路局)机车状态良好回送时按有动力附挂(非牵引)货物列车,回送机车自重和长度计入列车。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时,按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。() 此题为判断题(对,错)。

货运机车应附挂直通、直达货物列车回送,不准附挂()。 A.路用列车B.旅客列车C.行包列车D.军用列车

密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。 A、3辆B、2辆C、1辆D、4辆