为了克服“旋翼”旋转产生的反作用______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。A.力B.力矩C.扭矩

为了克服“旋翼”旋转产生的反作用______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。

A.力

B.力矩

C.扭矩

相关考题：

为了克服“旋翼”旋转产生的反______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。A.力B.力矩C.扭矩
查看答案
采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机
查看答案
尾桨转动可以产生与旋翼旋转方向相同的力来平衡单桨翼的滚动。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考试用的直机主旋翼旋转一周，尾旋翼转多少圈？
查看答案
下面关于多轴旋翼的说法错误的是A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力B.旋翼的基本功能是产生拉力C.旋翼的基本功能是产生前进推力
查看答案
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服A.垂直安定面B.旋翼C.尾桨
查看答案
（） 是目前技术最成熟、应用最广泛的构型。A．单旋翼带尾桨B．双旋翼带尾桨
查看答案
下列对于旋翼系统描述正确的是（）A．控制直升机的飞行姿态和飞行方向B．使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。C．整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。D．包括桨叶和桨毂。产生升力、推力和操纵力。
查看答案
【判断题】尾桨转动可以产生与旋翼选转方向相同的力来平衡单桨翼的滚转A．Y.是B．N.否
查看答案
热门标签