补偿绕组放置在主极极靴的补偿槽内,与()串联。

补偿绕组放置在主极极靴的补偿槽内,与()串联。


相关考题:

牵引电动机的定子是磁场的重要通路并支撑电机。它由主极、()、机座、补偿绕组、端盖、轴承等组成。

SS3型电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的()两端。 A、电枢绕组B、主极绕组C、主极绕组和电枢绕组串接后的D、补偿绕组

牵引电动机小修时,应测量()。 A、电枢对地绝缘电阻B、电枢轴承内圈和轴的接触电阻C、电枢片间电阻D、电机主极绕组、附加极与补偿绕组阻值

为防止电机环火不应采取()。 A、延迟换向B、采用适当主极极靴形状C、设置补偿绕组D、选择适当极弧系数

直流电机改善换向最常用与最有效的方法是装换向极,关于其要求以下说法错误的是:()A.装在主磁极的几何中心线上,且磁路不饱和B.换向极绕组与主磁极绕组串联C.换向极绕组与电枢绕组串联D.换向极磁动势与电枢磁动势方向相反

52. 在直流电机中,为了改善换向,需要装置换向极,其换向极绕组应与()。A.(A) 主磁极绕组串联 B.(B) 主磁极绕组并联C.(C) 电枢绕组串联D.(D) 电枢绕组并联

补偿绕组装在主磁极极靴里()

149、在直流电机中,为了改善换向,需要装置换向极,其换向极绕组应与()。A.主磁极绕组串联B.主磁极绕组并联C.电枢绕组串联D.电枢绕组并联

如何确定换向极的极性,换向极绕组为什么要与电枢绕组相串联?