补偿绕组放置在主极极靴的补偿槽内,与()串联。

补偿绕组放置在主极极靴的补偿槽内,与()串联。

相关考题：

牵引电动机的定子是磁场的重要通路并支撑电机。它由主极、()、机座、补偿绕组、端盖、轴承等组成。
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SS3型电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的()两端。 A、电枢绕组B、主极绕组C、主极绕组和电枢绕组串接后的D、补偿绕组
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牵引电动机小修时,应测量()。 A、电枢对地绝缘电阻B、电枢轴承内圈和轴的接触电阻C、电枢片间电阻D、电机主极绕组、附加极与补偿绕组阻值
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为防止电机环火不应采取()。 A、延迟换向B、采用适当主极极靴形状C、设置补偿绕组D、选择适当极弧系数
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直流电机改善换向最常用与最有效的方法是装换向极，关于其要求以下说法错误的是：（）A．装在主磁极的几何中心线上，且磁路不饱和B．换向极绕组与主磁极绕组串联C．换向极绕组与电枢绕组串联D．换向极磁动势与电枢磁动势方向相反
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52. 在直流电机中，为了改善换向，需要装置换向极，其换向极绕组应与（)。A．（A） 主磁极绕组串联　B．（B） 主磁极绕组并联C．（C） 电枢绕组串联D．（D） 电枢绕组并联
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补偿绕组装在主磁极极靴里（）
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149、在直流电机中，为了改善换向，需要装置换向极，其换向极绕组应与（)。A．主磁极绕组串联B．主磁极绕组并联C．电枢绕组串联D．电枢绕组并联
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如何确定换向极的极性，换向极绕组为什么要与电枢绕组相串联？
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