在车站的正线和到发线上,应设( )。A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.容许信号机

在车站的正线和到发线上,应设( )。

A.进站信号机

B.出站信号机

C.通过信号机

D.容许信号机


相关考题:

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的( )未开放时,进站信号机不能开放通过信号。A.进路信号机B.通过信号机C.出站信号机D.预告信号机

()、接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。 A.出站B.进站C.进路D.通过信号机

在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。() 此题为判断题(对,错)。

在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。() 此题为判断题(对,错)。

在车站的正线和到发线上应装设( )信号机。A.进站B.出站C.通过D.调车

站间区间在单线上,以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机

站间区间在双线或多线上,分别以该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.警冲标一C.进站信号机D.出站信号机

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。A.通过信号机B.线路所通过信号机C.进站信号机D.出站信号机

64、正线上的出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不允许开放