Ⅳ、V级围岩隧道内综合接地:利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极,以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆,以约一个台车长度为间距选择初支钢架作为(),用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固,并与通信信号电缆槽侧墙上部的1根φ16()连接。
Ⅳ、V级围岩隧道内综合接地:利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极,以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆,以约一个台车长度为间距选择初支钢架作为(),用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固,并与通信信号电缆槽侧墙上部的1根φ16()连接。
相关考题：
关于喷锚加固支护的施工要点，以下说法错误的是（）A. 锚杆稳定开挖后工作面的锚杆施工须在开挖后尽快安设锚杆，钻孔安设锚杆前应先进 行喷射混凝土施工，孔位、孔径、孔深要符合设计要求，锚杆露出岩面长不大于喷射混凝土的厚度，错杆施工应符合质量要求B. 钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6?12mm网格尺寸宜采用150? 300mm搭接长度应符合规范。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固C. 钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，格栅钢架的主筋直径不宜小于18mmD.钢架应 在开挖或喷射混凝土后及时架设。钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必 须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于25mm
关于喷锚加固支护的施工要点，以下说法错误的是（）A. 锚杆稳定开挖后工作面的锚杆施工须在开挖后尽快安设锚杆，钻孔安设锚杆前应先进 行喷射混凝土施工，孔位、孔径、孔深要符合设计要求，锚杆露出岩面长不大于喷射混凝土的厚度，错杆施工应符合质量要求B. 钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6?12mm网格尺寸宜采用150? 300mm搭接长度应符合规范。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固C. 钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，格栅钢架的主筋直径不宜小于28mmD. 钢架应 在开挖或喷射混凝土后及时架设。钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必 须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm
隧道超前锚杆的检测基本要求有（ ）。（2013真题）A：锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求B：锚杆搭接长度应大于2mC：锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的85%D：超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°—10°，长度应大于循环进尺，尾端与钢架焊接
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆D.仰拱一次开挖长度不得大于5m