蓄电池壳体、极柱上爬酸、漏液的主要原因有()。 A.密封不良B.环境温度过高C.充电电压、电流过大D.过充

蓄电池壳体、极柱上爬酸、漏液的主要原因有()。

A.密封不良

B.环境温度过高

C.充电电压、电流过大

D.过充

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蓄电池极柱、联条折断时，极柱折断可采用蓄电池极柱焊接机修复，但联条折断应及时更换，不能进行修复使用。此题为判断题(对，错)。

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蓄电池组单体发生漏液的原因有哪些？

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如果密封蓄电池的极柱或外壳温度过高,可能的原因有哪些,怎么办?

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碱性蓄电池检修:电解液更新。表面及各缝隙处须(),清除污垢。壳、盖无裂纹、变形,裂损、漏液。气塞须排气顺畅。各金属件清洁无锈蚀,极柱无松动。 A.清洁B.擦拭C.齐整D.粘连

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为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象,在轮机员的管理工作中,轮机长应特别关注:() A、蓄电池壳体和盖子的除尘B、按时进行过充电和定期进行全容量放电C、极柱上涂的凡士林油膜是否合格D、注液孔上胶塞是否旋紧

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铅蓄电池结构部件包括:极板、隔板、电解液、外壳、铅链接条、极柱。() 此题为判断题(对，错)。

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引起钻井液柱压力下降的主要原因有()。 A、钻井液密度偏低B、起钻抽吸C、井漏D、灌入量不足或灌浆不及时

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蓄电池外壳（）清洁吸湿器无堵塞、极柱无松动、腐蚀现象，连接条螺栓等应接触良好，无锈蚀，无氧化。无裂纹 $;$无漏液 $;$无变形 $;$无渗液

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8、蓄电池的组成部分有（）A．极板B．隔板C．电解液D．壳体

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